近日,盒馬公布了最新開店計劃:盒馬鮮生計劃財年內開出近100家門店,屆時盒馬門店總數預計會超過500家。記者從今日的溝通會上獲悉,從2024年起,盒馬開始加速擴張,上一財年新開近70家門店,新增27個覆蓋城市,所到之處即成為當地市民的打卡地,經常出現開業兩周後仍然大排長龍的景象。來自消費市場的熱情也直接體現在盒馬業績上,阿里巴巴集團2025財年年報顯示,盒馬2024年4月-2025年3月的2025財年GMV(商品交易總額)超750億元,首次實現全年經調整EBITA盈利。根據中國連鎖經營協會(CCFA)發布的2024年連鎖百強榜單,盒馬憑藉銷售額和門店數實現雙位數增長躋身前三。今年正值創立十周年,盒馬仍將開足馬力加速開店。盒馬CEO嚴筱磊表示,開更多的門店一方面能服務更多的消費者,另一方面則將堅持通過科技和創新為用戶帶來更多好商品,更便捷的服務和更好的購物體驗。這也是嚴筱磊的首次公開亮相,她回應了最近熱議的盒馬X會員關店問題。「過去一年,盒馬經歷了起起伏伏,市場上議論的聲音很多,我們一直悶頭做事。」她透露,去年以來,盒馬基於聚焦主業的策略做一些關店的處理,但累計關店數量不超過整體門店數的2%,同時聚焦核心也帶來了高速增長。」2016年1月盒馬鮮生首店在上海浦東金橋國際商業廣場開出時,因門店中鮮活的帝王蟹、波士頓龍蝦給顧客打開購物新體驗,也留下深刻的印記,成為標誌性商品。此後,日日鮮、帝皇鮮、盒馬工坊等系列自有品牌商品陸續出現在盒馬門店的貨架上,並逐漸延伸到家居日用等全品類商品,為消費者帶來一站式購齊的「盒區房」品質生活。過去10年,盒馬在夯實供應鏈能力的同時,也在不斷推出各種創新商品。盒馬的貨架上不僅有來自全球的新鮮尖貨,也有了各種火遍社交平臺的時尚網紅美食,它們是吸引用戶不斷探索盒馬的原因。創新驅動的商品力、紮實的供應鏈基礎、明確的核心業態,成為支撐盒馬快速發展的基礎。今年上半年,盒馬先後進入天津、石家莊、唐山、泰州、遂寧等城市,通過「首店效應」為當地注入城市消費新活力,並為當地城市帶去了更多就業崗位,也讓顧客有了更好的購物選擇。盒馬正在通過各種方式升級服務。今年,「盒馬雲超」升級為「雲享會」,為消費者提供了線上升級版的購物新通道,讓不住在盒區房、非盒馬x會員的用戶也可以下單購買近4000款商品,且服務已基本實現全國覆蓋。近日,盒馬會員體系還與淘寶會員體系首次打通,所有淘寶88VIP會員均可免費領取一張有效期為90天的盒馬X會員權益,可享受盒馬會員日線上線下88折、每日免運費1次、免費領菜等權益,短短幾天會員數實現翻倍,更多淘寶用戶享受到了盒馬會員專屬的服務。
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日,有網友提出疑問,廣州地鐵收費怎麼有點混亂,系統推薦的路徑,半程和全程都是一個價?昨天,廣州地鐵就此解釋,地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價,但該路徑不考慮換乘和等車時間,未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站,收費4元;從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站,同樣收費4元;而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看,確實奇怪,搭乘十一號線從沙河到燕崗,總共14個站;從沙河到赤沙,總共7個站;而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元,這究竟是怎麼一回事呢? 就此,廣州地鐵解釋,地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離,也不是簡單按站數計費,而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說,系統會根據乘客進閘和出閘的站點,自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程,然後按如下規則計費:0~4公裡,2元;4~12公裡,每增加4公裡加1元;12~24公裡,每增加6公裡加1元;24公裡以上,每增加8公裡加1元;最高票價20元。另外,珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出,裡程在8—12公裡之間票價都是4元,也就是說,只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內,無論多少個站,票價都是4元。 可是,明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站,裡程應該也僅有一半,為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢?如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元,那從沙河到燕崗,票價應該在5元以上才對。 說到這裡,可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點,就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程,而實際上乘車還要加上換乘等車的時間,加上之後,最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離,是從沙河搭乘六號線到東湖,換乘十號線到五鳳,然後轉十一號線到燕崗,總共9個站,換乘2次。實際上,從沙河到燕崗,最快、最便捷的路徑,是搭乘十一號線,一共14個站,不用換乘。 日常出行中,大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價,也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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