7月中國自然災害造成直接經濟損失521.5億元
2025-10-26 13:42 4,631次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
上海8月8日電 (記者 陳靜)8日起，承載著百年工業記憶的上海復興島成為二次元「痛島」。島上8萬平方米空間因地制宜，與經典遊戲、二次元動漫場景有機結合，超50個現象級遊戲與二次元IP吸引眾多玩家登島體驗。 上海復興島8日起變身二次元世界。記者 陳靜 攝 當日，「RED LAND」開放世界冒險島活動拉開帷幕。二次元裡有一個詞叫「痛」。「痛文化」已經伴隨二次元潮流流行了很長一段時間，是指用喜愛的動漫周邊來做裝飾，通常面積巨大，比如「痛車」，就是把動漫圖案噴塗到車上。在二次元愛好者們看來，萬物皆可「痛」。 中伏的酷熱難擋動漫愛好者們的熱情，復興島上人潮湧動，熱鬧非凡。當天，記者看到不少身著遊戲人物、二次元角色服飾的年輕人參加各種「打卡」活動。據介紹，與以往的漫展不同，「RED LAND」開放世界冒險島活動舉辦地為上海的內陸島嶼——復興島。主辦方表示，這裡的森林、倉庫、船臺等和多款遊戲、二次元動漫的場景高度契合。 上海復興島成為現實世界中的虛擬空間。記者 陳靜 攝 記者在現場看到，大量工業遺存披上了「二次元」新衣。在船臺公園區域，高大的塔吊、斑駁的廠房巍峨依舊；巨型充氣玩偶、動漫海報標語點綴其間，百年船廠的工業遺存煥發新生。8萬平方米空間成為現實世界中的虛擬空間。 為期三天的活動期間，船臺公園、共青路倉庫、復興島公園分別結合自身空間特質和遊戲、動漫名場面，被分別打造成「翻身時空港」「重生試煉」「發呆小森林」沉浸式體驗區。 動漫愛好者與遊戲人物合影。記者 陳靜攝 玩家「登島」後，可自由選擇角色身份，領取裝備包，觸發專屬劇情線，並在近50個互動展位獲取「存檔徽章」。他們可以在老舊倉庫可以體驗射擊遊戲，在樹木林立的公園還原開放世界冒險。線上IP與線下實景高度匹配，給玩家們帶來沉浸式體驗。據透露，此前，有將近30萬人參加了「RED LAND」答題免費領票。 每日晚間，Echo Project音樂節將以復興島夜空為幕，結合樓體Mapping、無人機編隊等，打造360度實景劇情舞臺。(完)
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