8月7日,「愛達·地中海號」郵輪載著2400餘名旅客靠泊天津國際郵輪母港,當日下午又搭載近1600名旅客啟航,開啟為期12天11晚的「夏日悠遊北海道」長航線。 據悉,自7月1日以來,天津郵輪口岸已查驗出入境人員超6.5萬人次、郵輪近30艘次。據預測,整個暑期該港將接待郵輪近50艘次,旅客總量超10萬人次。 據了解,今年暑期天津郵輪市場活力迸發,新模式不斷湧現。7月29日,「夢想號」郵輪搭載近20位韓國濟州島登船旅客抵津,成為天津口岸迎來的首班「雙母港航線」郵輪。此外,首艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪「招商伊敦號」也計劃於8月22日到訪天津。(湯潤青)
成都8月12日電 (記者 嶽依桐 何浠)記者12日在成都世運會速度輪滑(公路賽)現場獲悉,中國輪滑運動員張振海、潘郅遠都將跨界轉項速度滑冰,期待通過「輪轉冰」實現奧運夢。 23歲的張振海2019年在西班牙世錦賽奪得速度輪滑男子青年組1000米金牌,2024年全國輪滑(速度輪滑)錦標賽上包攬成年組全部六項冠軍。2023年杭州亞運會,他獲得10000米積分淘汰賽亞軍,是目前中國男子輪滑在亞運會項目中的歷史最好成績。 12日,張振海接受記者專訪。記者 何浠 攝 18歲的潘郅遠2023年初登亞洲錦標賽即成為中國隊首位單屆亞錦賽斬獲7金的選手,2024年義大利世錦賽,他在公路100米衝刺賽中斬獲銀牌,為中國隊贏得了世錦賽速度輪滑項目的唯一獎牌。 跨界轉項對兩人而言都並非容易的選擇,但對奧運會的憧憬讓他們願意勇敢「再拼一次」。張振海坦言,兩個項目使用的技巧不同,嘗試突破新的領域難度很大,自己或許還需要一段時間來適應。「其實能不能轉成功我不確定,但我還是想大膽去突破,希望能在新的領域裡好好實現一下自己的抱負。」 「(轉項)想了挺久的,但最終還是決定未來的運動生涯以滑冰為主。」潘郅遠則告訴記者,他從去年年初開始接觸速度滑冰,需要克服的最大難點同樣是需要把握不同的技術特點。 12日,潘郅遠接受記者採訪。記者 何浠 攝 因為跨界轉項的決定,本次成都世運會對兩人而言也具有特別意義。在接受記者採訪時,他們均表示將拼盡全力。 談及具體的展望,張振海表示,希望能在自己的優勢項目——男子場地賽(1000米爭先)上努力賽出好成績。作為四川籍運動員,他坦言在「家門口」比賽給自己帶來更多動力。「不管取得怎樣的成績,只要全力以赴過後就沒有遺憾。」 潘郅遠則期待能獲得一枚成都世運會的獎牌。今年剛升至成年組的他說,自己主要抱著學習的心態前來參賽。「能和來自世界各地的前輩一起切磋,非常幸運,可以很好地汲取經驗。」(完)
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