我國油菜育種獲重大突破
2025-11-07 18:10 9,681次浏览主辦方供圖 8月11日電 2024-2025賽季中國人壽·NYBO青少年籃球公開賽全國總決賽10日在內蒙古鄂爾多斯市開幕。今年全國總決賽以「大場面 無極限」為主題，吸引了全國350支球隊、3200名青少年運動員參賽，小球員們將在7天的時間內進行9個組別的激烈角逐。 NYBO青少年籃球公開賽創辦於2017年9月，賽事致力於讓更多青少年參與到體育運動中，提升青少年身體素質和運動技能，培養更多優秀的籃球人才，並為4-16歲的籃球少年搭建完備的業餘賽事體系。 今年全國總決賽採用「小組賽+交叉排位賽」賽制，裁判團隊由國家一級及以上裁判員組成，實現了賽事公平性與鍛鍊價值的雙重提升。在此基礎上，賽事新增1V1單挑賽和U12女子組，並且首次引入全階段信號製作直播，全方位呈現小球員們的拼搏風採。賽事為孩子們鋪設了10000平方米專業運動木地板，採用符合國際籃聯標準的懸浮式結構，確保運動員安全與賽事質量。此外，組委會還邀請了來自CBA及傳統籃球高校的資深教練現場指導，同步開展教練員培訓與球探計劃，為教練員與小球員們提供了更多探索未來的可能。 主辦方供圖 國家體育總局青少司發展指導處副處長陳石在致辭中表示，NYBO作為行業標杆，多年來為青少年搭建展示平臺，在普及推廣和人才培養上成效顯著。NYBO青少年籃球公開賽發起人陸浩表示，未來NYBO將繼續以純粹賽事守護熱愛，讓更多孩子在賽場上收穫成長。 本屆NYBO全國總決賽由鄂爾多斯市體育局、眾輝體育聯合主辦，姚基金等公益力量積極助力。姚基金理事長姚明宣布賽事開幕。(完)
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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