王興興：普通人用上人形機器人，還需要時間
2025-11-01 23:56 5,831次浏览8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
近日，泰康養老對外公布2025年第二季度償付能力報告，公司綜合償付能力充足率254.20%，核心償付能力充足率156.55%，較去年同期分別提升55.39%和57.14%，公司償付能力連續五個季度保持增長。國家金融監管總局發布的2025年一季度銀行業保險業主要監管指標數據顯示，2025年一季度末，人身險公司綜合償付能力充足率為196.6%，核心償付能力充足率為132.8%，泰康養老遠高於監管指標數據。自償二代二期規則實施以來，償付能力充足率和風險綜合評級已成為衡量保險公司風險管理水平的「金標準」。泰康養老憑藉紮實的風險管理基礎和管控體系，兩項監管指標均保持了長期優異，公司風險綜合評級也連續九個季度維持在A類。此外，2025年上半年，泰康養老總資產規模突破1400億元大關，淨利潤4.22億元，同比實現大幅增長，公司新業務價值率穩步提升，商保年金新業務價值佔比升至67.90%，商保年金標準保費佔比達到76.10%，保單未來盈餘也同比增長10.5%。
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