「我們是保鄉的戰士，我們是衛國的先鋒！」(抗戰烽火中的華僑華人)
2025-11-20 07:34 5,672次浏览雅加達8月4日電 印尼汽車工業協會4日發布的數據，為期11天的2025年印度尼西亞國際汽車展8月3日落下帷幕，共吸引485569名參觀者。 本屆車展展覽面積超過12萬平方米，共有60多個全球汽車品牌參展，包括40個乘用車品牌、4個商用車品牌、17個摩託車品牌以及4家車身製造企業。同時，超過120家汽車配套產業品牌參展。 此外，50多種新車型或新技術在車展期間向公眾亮相，包括全球首發、亞洲首發、印尼首發車型，以及四款代表汽車工業未來方向的概念車。(完)
臺北8月4日電 民進黨當局領導人賴清德稱美對臺加徵20%關稅為「暫時性稅率」、尚有談判空間，但臺灣輿論近日普遍擔憂，關稅或僅是「前菜」，美方真正意圖或指向技術轉移，臺灣的半導體產業全球供應鏈地位恐受衝擊。 半導體、電子產品及信息和通信技術是臺灣的經濟支柱，路透社近期曾報導，預計上述產品的稅率將與20%的「對等關稅」稅率不同。美方正引用其《1962年貿易擴展法》第232條款(下稱「232條款」)對此類產品稅率進行所謂「國安調查」。 《臺灣醒報》評論文章指出，觀察整體脈絡可發現，美方的關稅政策從來都不是終點，而是施壓工具。此次關稅談判未涵蓋半導體產品，顯示其被單獨「留白」的政治意涵。美國最終目標並非課稅，而是爭取半導體製造技術本地化的主導權，這從美方對臺積電赴美設廠的高度重視及「232條款」調查延宕可見端倪。 文章指出，當前臺灣面臨兩難，若加碼對美投資換取關稅優惠，恐陷入技術外流陷阱；若維持技術主體性，須承受貿易成本上升的壓力。 此前報導顯示，2024年臺積電美國亞利桑那州工廠持續虧損，在此情況下，臺積電仍宣布擴大對美投資1000億美元。該文分析，在這場貿易博弈中，臺灣需思考，是以高科技附庸角色換取市場準入？還是堅守技術自主，發展全球價值鏈多邊合作？ 《中時新聞網》專欄文章分析，8月中旬公布的「232條款」細則或對臺灣半導體產業加徵更高稅率，威脅其全球供應鏈地位、引發訂單流失與資金外流。 文章指出，更高的關稅或使臺灣半導體在美國市場的價格競爭力下降，客戶可能轉向韓、日廠商；且臺灣對美出口佔比高，中小企業難轉嫁成本，財務風險較大。 此外，島內各界質疑臺行政機構編列的930億元新臺幣支援預算金額不足，呼籲當局拿出更具體的配套措施，切實守護產業安全與經濟穩定。(完)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
月神直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 745.62MB
- 最后更新: 2025-11-20 07:34
- 最新版本: v5.14.2.8
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 妲己直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 8.15以上
客服热线：138-7562-8654
34
13826
52
91278
24
2025-11-20 07:34
39426
39
2025-11-20 07:34
53427
97
2025-11-20 07:34
95127
49
2025-11-20 07:34
35214
46
2025-11-20 07:34
57923
25
2025-11-20 07:34
12439
91
2025-11-20 07:34
25746
21
2025-11-20 07:34
86419
12
2025-11-20 07:34
76
38967
38256
97
65379
56793
63
27869
68157
24365
93451
83