遼寧撫順發生一起客車單方側翻事故 造成4名乘客死亡
2025-11-26 20:41 2,367次浏览8月8日，新疆伊犁察布查爾縣坎鄉杏花村龍口，伊犁河水流入察布查爾大渠。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣坎鄉杏花村，遺存完整的察布查爾大渠老龍口憑藉獨特地勢將伊犁河水巧妙引入渠道。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣坎鄉杏花村，伊犁河經察布查爾大渠龍口前的天然彎道奔流而下。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣坎鄉杏花村，伊犁河流經察布查爾大渠龍口形成漩渦。記者 蔣文月 攝 8月8日，新疆伊犁察布查爾縣坎鄉杏花村，伊犁河經察布查爾大渠龍口折北而去。記者 蔣文月 攝
天津8月14日電 (記者 王君妍)14日，天津港保稅區企業海油工程發布消息，隨著卡達ISND5-2項目最後一條10英寸海管鋪設完成，我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備實現首次應用。 圖為冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備應用於「海洋石油201」船鋪管作業線。(天津港保稅區供圖) 據悉，本次鋪設的海管為強酸抗硫腐蝕管道，總長度約13公裡。CMT全自動焊設備累計運行1200餘小時，完成超1000道焊口焊接，焊縫總長度約1000米，整體焊接一次合格率超97%，各項關鍵指標均達到設計水平。 據介紹，CMT全自動焊設備是一種更「聰明」的海管焊接設備，通過智能控制焊絲進退和精細調節電流，精準控制焊接能量和焊絲熔化量，實現低熱量輸入、幾乎沒有飛濺的效果，能有效減少變形、焊穿等常見問題，廣泛應用於強酸抗硫腐蝕海管焊接。海油工程安裝分公司海管作業中心經理李斌介紹，公司依託天津海洋裝備產業(人才)聯盟，成立CMT全自動焊設備專項工作組，聯合國內知名高校和廠家進行研發，成功攻克20餘項關鍵技術難題，開展數百次模擬焊接試驗，持續優化系統焊接參數、機械適配性和環境適應性。項目自主開發無襯墊焊接工藝，有效解決裂紋、變形和氫致開裂等問題，顯著提升焊縫耐腐蝕性與結構可靠性。 相關負責人表示，下一步，海油工程將圍繞「研發-應用-維保」全生命周期，打造CMT全自動焊設備管理體系，推動裝備向高精度、高效率作業能力躍升及規模化應用。(完)
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