郴州8月8日電 (魯毅 王傑勇 歐陽永強)「今天給大家推薦的是來自『中國銀都』銀飾品,純手工雕刻,匠心打造……」鏡頭前,應屆畢業生崔雪飄正熱情洋溢地直播帶貨。從入駐湖南郴州永興縣大學生創業孵化基地到日營業額破千元,崔雪飄只用了不到一個月。 永興縣大學生創業孵化基地工作人員與大學生創業者交流。王傑勇 攝 崔雪飄的「加速跑」,源於永興縣為像她一樣的大學生創業者打造的「拎包創業」、全鏈條賦能的創業扶持體系。她感慨道:「真是『拎包入住』!基地免了兩年房租,設備、團隊都免費提供,連裝修都省了,讓我們創業輕裝上陣。」 在高校畢業生就業創業壓力備受關注的當下,永興縣積極搭建優質平臺,依託特色產業優勢,打造高效能大學生創業孵化基地,提供「一站式」精準服務,推動高校畢業生實現高質量就業創業。 為切實解決大學生求職創業難題,永興縣大學生創業孵化基地依託大學生創業就業服務站,充分發揮中國銀都文創園的獨特優勢,整合永興豐富的銀企資源。當地一方面加強政策解讀,與20多家優質企業建立長期合作關係,安排專人篩選並推送個性化崗位信息;另一方面,邀請高校專家為大學生量身定製創業課程,涵蓋新媒體營銷實戰、電商運營等多個領域,助力他們順利從校園過渡到職場。 培訓講師為創業者進行創業培訓。王傑勇 攝 湘南學院培訓講師侯玲玲介紹:「我們提供從模擬實訓到真實平臺過渡的直播培訓,並融入AI工具應用等前沿內容,幫助創業個人及團隊提升創業技能和就業技能。」 同時,大學生創業孵化基地還推行幫代辦服務,持續優化創業項目審批及營業執照辦理流程。今年4月以來,基地已成功舉辦12場招聘活動,提供工作崗位超500個,達成110個就業意向;覆蓋55名大學生,成功孵化49個創業項目。 從「拎包入住」的硬體支持,到全鏈條賦能的軟性服務,湖南永興縣正通過打造高性價比、高成功率的創業「暖巢」,成就著青年創業夢想。永興縣就業服務中心主任李繼鴻表示,服務中心將持續跟蹤服務,在政策扶持上加碼發力,確保大學生創業項目不僅能「活下來」,更能「走得穩、發展好」。(完)
西藏自治區在60年前剛成立時,只有一個機場、一個航站樓、一條跑道,到現在西藏民航已織就了輻射國內主要大中城市以及香港特區,還有尼泊爾、新加坡等地區和國家的航線網,不僅縮短了地理距離,更助推了西藏社會民生和經濟的快速發展。這裡是西藏自治區最大最繁忙的拉薩貢嘎國際機場,2024年9月,一座新的高高原機場塔臺正式投入使用,這裡地處河谷地帶、地形複雜、氣象多變,和平原地區相比,高高原機場塔臺可以說時刻都要面對各種安全挑戰。作為貢嘎國際機場的指揮中樞,它集成了通信、導航、氣象監測等尖端技術應用,極大地提升了西藏空管服務保障能力和運行效率,意味著國內高高原空管的智慧技術應用,已經達到了先進水平。民航西藏空管中心副主任 熊在林:這個塔臺自動化也是融合了場面監視雷達和多點定位信號相關功能,有了全景增強視頻監控系統,即便是在低能見度下,也可以讓監控信號能夠非常清晰。1965年3月2日,當一架從北京飛來的伊爾-18型飛機飛越布達拉宮,降落在當雄機場,也標誌著西藏正式開啟了「空中時代」,而彼時,青藏高原還被雪山與江河阻隔,物資靠人背馬馱,空中交通生命線既脆弱又簡陋。熊在林介紹,30年前,這裡一天也就2到3個航班,通報航班動態信息,基本上還是靠高音喇叭在通知。目前,無論是旅客吞吐量還是航班架次,基本上都是每年以10%以上的速度在增長。目前西藏地區的機場航站樓由1座發展到10座,面積由1661平方米增加到15萬多平方米,跑道由1條增加到10條,已經形成了1條主幹7條支線的機場布局,輻射國內主要大中城市。拉薩貢嘎國際機場平均每天有170架次航班起降,全區更是突破200架次以上,現在從拉薩出發,1日之內可暢達全國。民航西藏自治區管理局規劃處副處長 楊露:到現在我們整個西藏民航一共通達城市有81個,然後航線有193條,直飛的航司有12家。預計到2030年底,整個西藏民航旅客吞吐量能達到980萬人次,貨郵吞吐量能達到6.6萬噸,航班起降架次能達到8.5萬架次。從高原「孤島」到「樞紐」,航線延伸處,機遇自然就會奔湧而來。2025年7月10日,順豐包機專線正式開始定期運行,來自西藏的高原特色產品和來自內地省份的工業品藉助空中「高速通道」互通有無。這是順豐落地西藏15年,開始共享雪域經濟按下的「加速鍵」。航線延展架起「空中金橋」,帶動各種資源要素前所未有地流動起來。貢嘎機場所在的甲竹林鎮,以前荒涼的河灘再也難尋蹤跡,一個繁華的空港城市正在成長,依託貢嘎機場,這裡70%的居民依靠自營、出租或就業等方式,參與到西藏臨港經濟的建設中。國家二級飛行員王剛,是西藏航空目前負責與中國商飛合作項目的負責人,除了日常飛行工作,現在還要圍繞覆蓋全季節、全氣象條件下飛行、機務和運控等專題的數據總結,共同推進國產C919高原型大飛機的研製工作在青藏高原順利開展。西藏航空有限公司運行中心總監 王剛:今年是西藏自治區成立60年,也是西藏民航發展的60年,在這個重大的時間節點,我作為一名飛行員也希望這是一個起點,在未來的5年或者10年,我能夠有機會親自駕駛著我國的國產大飛機,自由地翱翔在祖國青藏高原的藍天之上。
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