大學要培養「帶娃專家」了
2025-11-29 21:26 9,567次浏览美國總統川普6日籤署行政令，以印度「用直接或間接方式進口俄羅斯石油」為由，對印度輸美產品徵收額外的25%關稅。目前，美國對印度總體關稅稅率已高達50%。在美印度商人表示，美國對印度加徵關稅將導致美國消費者購買力下降，並使他們的生意難以為繼。在美印度珠寶商 迪拉傑·維塔：做生意會很困難，我想我們的珠寶生意幾乎要關門了。在金價已經很高的情況下，我們怎麼還能再承受50%的黃金珠寶關稅呢？商品成本幾乎翻倍上漲，我們還要考慮勞動力成本和其他問題。情況非常艱難，消費者很難再繼續購物，他們如何能負擔50%的關稅？在美印度雜貨商 希拉尼：在過去的26年裡，我從未見過生意如此蕭條。要維持營業真的很難，我只能這麼說。雜貨沒有太大利潤空間，如果日用品價格過高，人們買不起的話，我們將很難繼續營業。
廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱：乘聯分會)最新發布的2025年7月國內乘用車產銷情況顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛，同比增長6.3%，環比下降12.4%。1—7月累計零售1272.8萬輛，同比增長10.1%。乘聯分會表示，在傳統淡季，7月銷售數據顯示市場需求仍然較強。同時，「反內卷」浪潮正推動車市降價減少、促銷平緩，車市運行日益平穩。 此外，8月10日中汽數研發布的2025年1—7月份新勢力品牌年度目標完成率盤點顯示，共有三家新勢力車企的目標完成率超過50%，其中小鵬的目標完成率為66.8%，為新勢力品牌第一。 乘聯分會秘書長崔東樹分析：上半年車市超強增長，隨著第三批補貼資金下發出現空檔期，貸款返利補貼車價的力度大幅縮小，導致消費者感知的購車成本上升，形成了新一輪觀望情緒。但與往年相比，乘用車依然在零售、出口、批發和生產等方面均創下當月歷史新高。 作為車市最重要的發展力量，7月，新能源乘用車市場零售98.7萬輛，同比增長12%，1—7月累計零售645.5萬輛，增長29.5%。同時，7月新能源車國內零售滲透率升到54.0%，較去年同期提升2.7個百分點。其中純電動車發展勢頭強勁，力壓插混和增程。尤其在新勢力企業中，純電動與增程(含插混)的結構佔比從去年的43%∶57%變為64%∶36%，純電動車重新奪回市場主導地位。 觀察 燃油車競爭力提升 崔東樹指出，伴隨8月改款新車上市潮的到來，各細分市場產品供給將更加豐富多樣，將成為拉動車市零售的有利因素，尤其是燃油車可能會有更好表現。「燃油車近期上市的新品，將迎來智能座艙及智能駕駛的升級優化熱潮，產品競爭力將得到提升。」 業內指出，在「反內卷」基調下，下半年市場價格預計相對穩定。
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