陝西佛坪8月10日電 題:清涼秦嶺藏商機 「熊貓經濟」激活山水價值 作者 李一璠 從炎熱的關中平原一路向南,穿越秦嶺,抵達陝西省漢中市佛坪縣,沿途的竹林沙沙作響,漸覺涼爽。幾輛車身繪有熊貓圖案的計程車穿梭其間,為靜謐小城添上一抹生動的色彩。 森林覆蓋率超91%的佛坪縣不僅是秦嶺大熊貓、金絲猴的自在家園,更以「熊貓IP」為匙,解鎖生態寶藏的經濟密碼,「熊貓經濟」與「清涼經濟」成為縣域發展雙引擎。 2025年8月,陝西佛坪的秦嶺大熊貓正在進食。 李一璠 攝 佛坪縣擁有130餘只野生大熊貓,「偶遇熊貓」在當地是尋常事。連日來,秦嶺大熊貓佛坪救護繁育研究基地、熊貓谷等地遊人如織,採風團、研學團絡繹不絕,秦嶺大熊貓或悠閒地躺著吃竹筍,或靈活地攀爬樹木,憨態可掬。 「佛坪景色漂亮,熊貓一舉一動都很可愛,太治癒了。這裡帶給人很多視頻創作上的靈感,我會把在這裡的見聞創作成視頻,分享在網絡平臺上。」近日在佛坪採風的美國青年諾亞(Noah)感慨道。 「清涼避暑與熊貓探秘共同寫就佛坪的旅遊請柬。暑期民宿幾乎天天滿房,不少民眾會提前一周在線上預訂,鎖定房源。」當地一民宿負責人董凡說。 村民紛紛在景點周邊售賣起野生山核桃、秦嶺蜂蜜等特產。山貨搭上旅遊「快車」,成為遊人能帶走並分享的「秦嶺味道」。 2025年7月,佛坪縣一草地星空音樂節現場。 曹鈺寵 攝 與此同時,熊貓水上闖關音樂季、秦嶺熊貓音樂嗨唱季等文旅活動的開啟,吸引眾多遊客歡聚在此享清涼、品美食,進一步帶動周邊民眾增收。 在佛坪縣王家灣村經營農家樂的蹇永平說:「我們村成功舉辦了多場草地音樂節,極大促進了村裡的經濟發展。在生意興隆的日子裡,農家樂每日接待量可達百餘人次,營業額達2000元(人民幣)。」 近年來,佛坪縣精心策劃了一系列文旅促銷活動,充分利用生態優勢,精心打造熊貓森林酒店、餐廳等特色點位,使佛坪成了不少城市居民避暑的理想地。 2025年7月,佛坪縣城內的熊貓雕塑。 曹鈺寵 攝 記者漫步佛坪街頭巷尾看到,熊貓元素點綴全城。可愛的發箍、軟萌的玩具公仔、個性的文化衫、造型別致的熊貓雪糕、巨型的熊貓雕塑,秦嶺大熊貓的身影無處不在,「萌力」全開的創意不斷豐富,點燃消費熱情。 佛坪的數位化轉型也為旅遊體驗注入新活力,「玩轉佛坪」等線上平臺整合吃住行遊等要素。佛坪縣還攜手一科技公司,用VR技術為秦嶺大熊貓佛坪救護繁育研究基地等建立1:1復刻的數字空間,遊客通過雲端即可穿越時空,來一場說走就走的線上「熊貓之旅」。(完)
英國氣候及能源智庫機構恩伯(Ember)經理薩姆·巴特勒-斯洛斯和策略師金斯米爾·邦德8月5日在《中國日報》撰文稱,憑藉得天獨厚的優勢,中國在促進本國能源轉型的同時,為全球新能源發展作出貢獻。漫畫作者:中國日報 金鼎中國能源轉型優勢顯著文章指出,近年來,煤炭、石油和天然氣等傳統能源正在逐漸被太陽能、風能和電池等新能源取代。在此基礎上,作為製造強國的中國成為新能源經濟的主要推動者,在新能源製造、創新、應用和出口領域都處於領先地位。首先,製造業是中國能源轉型的最顯著動力。2024年,全球五分之四的太陽能組件和電池、超過三分之二的電動汽車產自中國。與此同時,中國對這些新能源產品所需關鍵礦產資源的平均貢獻率達到七成。其次,創新也是中國能源轉型的重要動力。中國既是能源轉型研究中心,也是新能源生產中心。如今,中國清潔能源技術專利申請的全球佔比已經從2000年的約5%上升至75%以上,中國企業在能源領域的研發支出已接近歐盟與美國的總和。這些研發已經轉化為真正的科技成果。例如,中國生產出能量密度更高、充電速度更快、投入更少、成本更低的電池,可以為卡車、輪船和短途航班提供電力支持。再者,清潔能源的快速部署是中國能源轉型的第三大動力。相較於中國的清潔能源部署規模和增長速度,西方的行動顯得尤為遲緩。例如,僅山東省的光伏裝機容量就超過了義大利與西班牙的總和,廣東省電動汽車數量超過了德國。中國為全球新能源發展作出貢獻文章進一步表示,以太陽能蓄電池、鋰離子蓄電池和電動汽車為代表的「新三樣」產業的出口正在蓬勃發展。恩伯的統計數據顯示,2024年,中國光伏組件出口規模約為242吉瓦,其中一半銷往新興市場。中國電動汽車發展勢頭令人印象深刻。過去十年,中國已經從汽車淨進口國轉變為全球最大的汽車出口國。2024年,新興經濟體超過歐盟,成為中國最大的電動汽車出口市場。中國對新興經濟體的電動汽車出口額從2020年的約4.7億美元升至2024年的165億美元。得益於中國的能源技術出口,新興經濟體能夠以更低成本、更快速度滿足日益增長的能源需求。事實上,五分之一新興經濟體的太陽能和風能裝機容量已經超過發達經濟體,同時約五分之一新興經濟體的電氣化率高於發達經濟體。從巴西到摩洛哥,從埃及到越南,世界多國正在利用新能源促進經濟增長。憑藉專業知識和融資能力,中國正在全球範圍內構建本土化能源技術供應鏈。過去五年,中國電動汽車和電池企業已在印度尼西亞、泰國和巴西等新興市場投入巨資建設生產設施。一言以蔽之,中國在可再生能源和電氣化、製造和發明、國內應用和全球出口方面均處於領先地位。一個多世紀以前,福特汽車創始人亨利·福特推出了T型汽車,打開了平價汽車和「石油時代」的大門。在此背景下,大規模裝配生產線成為工業生產中的常態,公路和郊區變成新地標,「美式和平」不斷引發地緣政治博弈。福特和美國與其說是在製造汽車,不如說是開啟了一個以美國為主角的時代。如今,歷史重新拉開帷幕,這一次的主角是中國。(英文原文刊發於《中國日報》智享匯欄目)(編輯:嚴玉潔 王輝 周鳳梅 朱萍)【責任編輯:嚴玉潔
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