國臺辦：無論搞多少小動作 都改變不了「臺獨」必然失敗的下場
2026-01-20 22:57 5,149次浏览北京8月14日電 (記者 劉亮)中國國家網際網路信息辦公室14日通報違法違規涉軍自媒體帳號典型案例，其中包括蹭炒軍事熱點吸粉牟利、編撰軍事謠言等內容。 國家網信辦官網消息稱，近期，一些自媒體帳號違反《網際網路軍事信息傳播管理辦法》，違規發布涉軍信息，誤導公眾認知，損害軍隊形象，社會影響惡劣。軍地職能部門依法依規處置了一批網上違法違規信息及自媒體帳號，現遴選通報有關典型案例。 據通報，網絡帳號「南部衛士」「聯參智庫服務」「聯勤保障」等與軍隊單位開辦的網絡帳號雷同，以高仿帳號冒充官方帳號，發布內容多為涉軍信息，蹭炒軍事熱點吸粉牟利。 網絡帳號「乖乖兔軍情」利用AI編造「中國四大鎮魂武器」等謠言信息，誤導認知。網絡帳號「軍事課代表」發布所謂「解析裝備細節」「分析戰術戰法」「解讀軍事行動」等內容，部分文章需付費購買瀏覽，借軍事話題違規牟利。 網絡帳號「紅小巖的自留地」「紅小巖談古論今」「紅小巖的後花園」等，稱抗美援朝志願軍飛行員、空軍一級戰鬥英雄張積慧「戰績有水分」，質疑污衊英烈功績，借黨史軍史嚴肅話題引流牟利。 此外，一些網絡帳號還發布誤導性內容，抹黑軍隊形象；消費擁軍情懷，長期發布身穿各式軍服或軍服仿製品的短視頻，為個人帳號違規引流；在短視頻內容中暴露軍隊敏感信息等。 軍地相關部門負責人表示，將持續貫徹落實《網際網路軍事信息傳播管理辦法》，堅決依法依規打擊自媒體涉軍違法違規行為，從嚴查處發布和炒作不實信息帳號主體，曝光典型案例。同時歡迎有關部門和網民積極參與舉報，共同打造良好涉軍網絡環境。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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