我國物流市場規模連續多年保持世界第一
2025-10-24 12:38 2,291次浏览天津8月14日電 (薛淳月)「為承接北京非首都功能疏解，天津市紅橋區以京津冀同城商務區為載體，同時服務河北省雄安新區及北京副中心、連結『三北』與國際市場。」13日，在天津市工商聯、商會「走進紅橋」活動暨助力加快京津冀同城商務區建設推介會上，天津市紅橋區委常委、副區長蔡寧介紹了該區建設進展，聚焦交通樞紐升級、產業載體建設和人才政策三大領域，展現京津冀協同發展新動能。 據介紹，目前，作為商務區核心依託的天津西站綜合交通樞紐已建成配套全國唯一的城市航站樓，提供值機與行李直掛服務，實現與國際航班的無縫銜接。隨著2028年京滬高鐵二線通車，預計80%以上的京津城際始發車將匯聚天津西站，進一步強化其樞紐功能，助力實現「高鐵地鐵化」的便捷通勤。 為拓展發展空間，紅橋區已完成天津西站周邊棚戶區拆遷，釋放建設規模約280萬平方米，並加速盤活現有資源，如天津水泥工業設計研究院所在的6萬平方米寫字樓項目，已吸引中煤邯鄲院、中石油等央企以及異鄉好居、鞍馬出行等民營企業入駐，山姆會員店等一批重大商業項目也計劃於今年底陸續落地。 在人才支撐方面，京津冀同城商務區充分利用京津冀優質高校資源，為企業輸送大量專業技術人才，並針對企業發展痛點出臺專項政策，著力解決企業員工社保、戶口等後顧之憂。未來，紅橋區還將推動酷米網、藝點意創等民營企業設立區域總部，進一步提升非首都功能疏解的承接能力。 蔡寧表示，下一步，天津市紅橋區將借鑑北京、上海的發展經驗，以京津冀協同發展規劃為牽引，圍繞天津西站交通樞紐，推動京津冀同城商務區建設，以區域發展新勢能推動經濟發展。(完)
8月13日電 國務院臺辦13日舉行例行新聞發布會。 會上有記者提問，美國對臺加徵20%的「對等關稅」，高於日韓的15%稅率。賴清德當局稱，關稅稅率還可以談，可能會加碼對美投資4000億美元。有島內輿論指出，「20%+N」疊加關稅加上臺幣大幅升值，未來臺灣可能繼續「失血」，島內相關產業將受重創，島內經濟動能將全面熄火。對此有何評論？ 新聞發言人朱鳳蓮表示，近期臺灣民眾和業界很失望的是，面對美方霸凌加徵關稅、蓄意操弄新臺幣升值，民進黨當局不僅沒有維護臺灣民眾切身利益，反而加大「跪美媚美」，「賣臺」無底線，對美國的巨額勒索毫不吝嗇、拱手相送。4000億美元相當於臺灣年度GDP的一半。讓臺灣老百姓作何感想？ 朱鳳蓮強調，面對外部風險和不確定性上升，臺灣本可以通過加強兩岸經濟合作、深化兩岸融合發展，不斷強化臺灣產業韌性，夯實經濟發展基礎，增強抵禦風險能力，但民進黨當局出於「倚外謀獨」邪念，罔顧島內經濟民生，出賣臺灣發展利益，讓臺灣民眾與企業深蒙其害。正告民進黨當局，輸誠得不到好處，跪美沒有出路。
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