我國自主研發海洋工程冷金屬過渡全自動焊設備實現首次應用
2025-10-24 22:16 3,231次浏览近日，由城投公路建設的嘉松越江新建工程已完成南北岸主橋邊跨鋼結構合龍，預計9月實現中跨合龍主橋成橋。嘉松公路越江大橋全長約1.45公裡，主橋採用雙塔雙索麵自錨式懸索橋橋型，主跨跨徑336米；主塔造型以江南建築窗花藝術為原型並融入中國結元素，總高約90米；引橋為標準跨徑小箱梁梁式橋，將採用全預製拼裝技術施工。大橋建成後將會是黃浦江上第一座懸索橋。 大橋建成後，兩岸居民還可以直接從引橋騎行至對岸，省去了以往需要經橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機動車騎行過江的形式在黃浦江越江橋梁中尚屬首次，充分體現了「以人為本」的建設理念。 未來，嘉松公路越江新建工程的建成將進一步完善市域幹線公路網絡，加強嘉青松金地區交通聯繫，改善松江浦南地區交通出行條件，促進地區經濟社會協調發展。同時，對長三角一體化、西部板塊有效溝通以及支撐上海市郊新城發展具有重要意義。
圖為8月8日，遊客密集的漁寮大沙灘。該沙灘長2000米、寬800米，是中國東南沿海大陸架上最大、最平緩的沙灘。王逸飛 攝 8月8日，一名遊人在拍攝當地文創雪糕。王逸飛 攝 8月8日，蒼南最高氣溫突破高溫線。雖陽光「猛烈」，但還是有不少遊人選擇在午後來到當地霧城月亮灣沙灘玩水。王逸飛 攝 8月8日，一名小朋友在沙灘上玩耍。王逸飛 攝 8月8日，遊人在海邊遊玩。王逸飛 攝 8月8日，遊人在霧城月亮灣沙灘邊的咖啡吧休息。王逸飛 攝 8月8日，遊人在霧城月亮灣沙灘邊的商業區散步。王逸飛 攝 8月8日，遊人在沙灘邊休息。王逸飛 攝 蒼南「168黃金海岸」其中一段。林利 攝
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