「產品絕對好,價格相對更便宜」——當無上巖板在設計師朋友圈刷屏時,這個擁有央視背書的民族巖板品牌,正以全國200+門店的硬實力打破進口品牌壟斷,這不僅是渠道的擴張,更是一場品牌生態的進化。近期,搜尋引擎激增的「進口品質國產價格」標籤背後,是一場中國製造的品質逆襲——從華人設計師高爾夫球聯賽冠名品牌,到千人設計師遊學企劃再到總部展廳榮登環球設計背後的設計野心......這個被央視背書的民族巖板品牌正以破圈之勢,將巖板從建築材料升維成審美藝術。渠道版圖:核心城市全域覆蓋的品牌底氣從創立之初,短短兩年無上巖板便已完成北京、上海、深圳、廈門、成都、廣州、武漢、西安、福州等30座核心城市的戰略布局,以全國200+門店的硬實力衝破進口巖板壟斷趨勢,成為民族巖板渠道增長覆蓋率第一品牌。這不僅僅是規模的擴張,更是民族智造的有力宣言。無上巖板實行「精準打擊」策略,卡位高端商圈(紅星美凱龍、居然之家等A類商圈)專設品牌展廳,定位中高階消費群體,以對標國際一線品牌為基準,將東方審美結合國際流行趨勢,先後打造多款行業爆款,成為民族巖板的領航員。行業影響力:從冠名賽事到價值共生冠名頂級賽事,引爆行業影響力無上巖板攜手華人設計師高爾夫俱樂部,獨家冠名「無上巖板」杯大中華聯賽·海峽賽區,以球會友,將競技精神融入設計與材料美學的探索之中,用更優質全能的裝飾材料,築造多變美好的人居空間。無上巖板通過中國智造研發、交付實力的升級成功連結中國設計先鋒,用新材引領設計新趨,助力華語設計走向世界舞臺!設計在路上:上千名設計合伙人集聚總部,共研設計新態勢2024無上邀請全國1268名設計師朋友來到福建水頭·總部展廳進行參觀與交流,近距離感受非遺古城下的醞釀而生的新銳品牌建設,破界互動以巖會友,對新時代建築設計下的巖板應用與創新暢所欲言。無上巖板總部展廳作為活動的重要場所,以《環球設計》首發,以獨特的在地性文化理念融合建築結構設計,榮獲2024亞太區室內設計大獎!豐富的全巖應用展示空間與工藝、產品、花色的巧妙陳列運用,無不彰顯無上巖板的匠心獨運與卓越品質,吸引了無數設計師朋友的目光。在這裡,巖板不再僅是裝飾材料,更是完美人居的情緒載體。對話大V:探訪行業「隱形冠軍」的秘密武器@安東尼本尼Antony專訪國產巖板品牌的「隱形冠軍」——無上巖板,當天視頻曝光量破百萬。網際網路大V@大餅的設計圈打卡無上巖板總部展廳,感受民族品牌愛拼敢贏的精神力。審美藝術×圈層塑造×人文溫度,無上巖板的三維生態已超越傳統建材品牌。「以巖為基,設計無界」是無上巖板交給行業的終極答案,畢竟,比追求鋪陳產量更重要的是讓每片巖板都成為價值共鳴的媒介。
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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