一口食餅筒，兩岸故鄉情
2025-10-31 07:07 3,413次浏览重慶8月13日電 (梁欽卿 吳旭 賈楠 紀嘉欣)記者13日在2025年「活力中國調研行」重慶主題採訪活動中獲悉，成渝氫走廊自2021年底啟動建設以來，沿高速公路通道布局加氫網絡，跨城氫物流幹線初見雛形，計劃到2030年成渝兩地形成千億級氫能產業集群。 氫能是一種清潔、高效、可持續的二次能源。當前，全球氫能產業快速發展，氫能製取、儲運和燃料電池等技術日漸成熟，已廣泛應用於交通運輸、化工冶煉等領域。 2025年5月，重慶市發展和改革委員會印發《推動經濟社會發展全面綠色轉型行動計劃(2025—2027年)》，提出深化成渝氫走廊建設，推進氫能「制儲運加用」全產業鏈發展，貫通氫能上下遊各環節。 除成渝氫走廊外，重慶還推動建設長江經濟帶氫走廊，從重慶經武漢貫通長三角，結合沿江航運和城鎮分布，分別依託長江黃金水道、沿江高速布局氫能走廊，在港口碼頭和高速沿線規劃加氫基礎設施，發展氫能船舶和江岸氫能補給網絡，實現沿江協同發展。 此外，重慶聯動西部陸海新通道沿線省區市在高速公路服務區、物流園區規劃加氫站點，服務長途運輸氫燃料重卡，力爭打通西南通往東協的氫能物流新通道。 當前，重慶正打造「西部氫谷」，構建氫能製取、儲運、裝備、應用4大重點產業鏈條。在加氫站建設方面，重慶市規劃到2035年共新建加氫站50座，累計建成加氫站達到62座，氫氣供應能力將達到3萬噸/年，力爭形成「網絡完善、供應適配、智能安全」的加氫基礎設施體系，全面支撐氫燃料電池汽車規模化應用與氫能產業高質量發展。(完)
南方日報訊(記者/黃天儒梁涵)近日，記者從橫琴粵澳深度合作區經濟發展局獲悉，為進一步提升通關便利化水平，經琴澳口岸合作創新發展和通關便利化工作專責小組及相關政府部門共同推動，琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)通關電子標籤措施將於8月15日開始實施。 自今年8月15日起，澳門機動車進出橫琴的備案手續由原先必須安裝澳門和內地的2個通關電子標籤，簡化為僅需安裝粵澳兩地共同認可的內地電子標籤，即可經橫琴口岸進出橫琴粵澳深度合作區。 其中，首次申請橫琴單牌車的車主無需前往澳門海關張貼車輛電子標籤，完成車輛邊境通行證籤發及在完成內地相關部門所有備案手續後，便可駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 對於現已張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車，無需移除電子標籤，車輛在《澳門機動車入出橫琴資格確認函》有效期內，可如常經橫琴口岸進出合作區。 已預約於8月15日前張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車車主，可根據自身出行需求，選擇按期前往澳門海關張貼車輛電子標籤；或是不張貼車輛電子標籤，待8月15日新措施實施後，直接駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 目前，在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道，相關測試工作正在緊鑼密鼓地開展。參加測試的澳門居民李智盛介紹，以前辦理兩地標籤要跑2個地方，現在無需辦理澳門的電子標籤，在澳門新通達車檢中心就可以辦理內地電子標籤，能節省3至4天時間。 橫琴單牌車可入出合作區，為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日，橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴，並僅限在橫琴行駛。9年來，經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬，通行量逐年快速遞增，目前，橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。
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