合湛高鐵全線進入海上主體施工階段 預計2028年底建成通車
2025-10-31 19:31 8,948次浏览8月4日電 據「北京應急」官方微博消息，北京市規劃自然資源委聯合北京市氣象局8月4日12時升級發布地質災害氣象風險橙色預警，8月4日12時至8月5日12時，北京市房山中部、門頭溝東部、豐臺西北部、石景山北部、海澱西部、昌平西部、懷柔西南部發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的風險高(橙色預警)；房山西部、門頭溝中部和西部、昌平、延慶、懷柔、密雲、平谷大部發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的風險較高(黃色預警)；懷柔北部、密雲東北部、平谷東部發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害有一定風險(藍色預警)，請注意防範。
江西宜春8月7日電 (華山 歐陽玉芳)近日，由江西省交通投資集團宜春管理中心袁州養護所三陽養護站自主研發的「多功能蓋板夾具」在嚴嶺隧道成功應用，這一創新設備讓原本費時費力的混凝土蓋板更換工作變得輕鬆高效。 在高速公路養護作業中，混凝土蓋板的穩固性直接影響道路的排水系統運行和行車安全。傳統更換方式不僅需要三四個工人合力搬運笨重的蓋板，還存在安裝後易鬆動、移位等問題，不僅影響施工效率，還可能引發後續安全隱患。 圖為施工人員正在用自主研發的「多功能蓋板夾具」更換傳統混凝土蓋板。歐陽玉芳 攝 「過去換一塊蓋板，得幾個人一起抬，稍不注意就可能磕碰受傷，安裝後還容易鬆動，過段時間又得重新調整。」三陽養護站站長羅志龍向記者介紹，如今新研發的多功能蓋板夾具徹底改變了這一局面——該設備採用高強度鋼方管結構，搭配雙螺栓鎖定系統和耐磨錳鋼夾頭，不僅安裝更穩固，還能適應不同尺寸的排水溝，僅需兩名工人就能輕鬆完成蓋板更換，作業時間縮短近半，且無需封閉車道，大大減少了對交通的影響。 羅志龍還表示，養護站未來將繼續聚焦養護難題，推動技術創新，用更多實用高效的「小發明」提升道路養護水平，進一步保障司乘人員出行安全。(完)
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