貨不對板、缺「研」少「學」……選擇研學遊該如何避坑
2025-10-31 10:12 5,521次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
今天，國務院新聞辦公室舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會。國家數據局相關負責人表示，我國數字基礎設施實現長足發展，數字經濟發展動能更加強勁，全國一體化數據市場正在加快構建。 國家數據局相關負責人介紹，「十四五」以來，「東數西算」工程深入實施，八大算力樞紐節點5個在西部地區，有利於發揮西部地區清潔能源優勢，有效促進區域協調發展。目前，我國算力總規模位於全球第二，數字基礎設施在規模、技術等方面處於世界領先地位。 「十四五」以來，我國數位技術和實體經濟融合程度顯著加深。截至2024年底，我國軟體收入規模較2020年增長了80%，規模以上電子信息製造業增加值增長超70%。目前，全國已建成萬餘家智能工廠，覆蓋超過80%的製造業行業大類。 數字中國建設有力支撐我國經濟社會高質量發展，數據基礎制度不斷完善，數據市場加快培育，數字公共服務更加可感可及。 國家數據局局長 劉烈宏：去年推出了公共數據資源開發利用等21項政策，今年還將推出數據產權等10多項制度。一批圍繞數據匯聚共享、開發利用的數據企業正在孕育興起，標準、規範不斷推出，數據交易日趨活躍，全國一體化數據市場正在加快構建。教育、醫療、社保、養老等公共服務數位化水平不斷提升，數位化打破了傳統公共服務中「流程壁壘」「數據壁壘」，在一次次在線辦事中實現了高效便捷。 (總臺央視記者 劉穎 劉柏煊 宋菀)
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