成都世運村,草叢深處,捕蚊機悄然亮起一抹幽微的藍光。機器釋放的二氧化碳,吸引著吸血雌蚊尋蹤而至。一旦觸及外圍細密的電網,便瞬間爆出幾點更亮的細碎火花。這些智能生態捕蚊機,已在成都世運村投放25臺,實現15000平方米區域內的滅蚊全覆蓋。 「這是我們拿到智慧財產權發明專利後在國際賽事上的首次應用。」近日,成都許量科技發展有限公司CEO王詩皓在接受記者採訪時說道。 相關研究顯示,蚊子找到人叮咬的核心原因,是人和動物呼吸過程中排出的二氧化碳對吸血雌蚊產生極強的吸引力。基於這一發現,成都許量科技利用自主開發的新材料去高效捕獲空氣中的二氧化碳,匯集達到一定濃度後進行釋放,「讓蚊子誤以為這是一個人」。雌蚊被引誘至設備後,再通過物理方式進行捕獲。 王詩皓介紹,該設備的核心技術,是「高效吸附空氣中濃度僅約0.04%的二氧化碳」,並解決了「在常溫常壓狀態下,從極低濃度富集到高濃度」這一難題,同時根據不同場景需求進行釋放。他舉例說,在公共空間中,該設備能將捕獲的二氧化碳精準釋放至1500ppm以上,「相當於做了一個仿生學的模擬人呼吸的過程」。 許量科技一直紮根成都,從科研到生產埠全由成都本土製造。王詩皓提到,公司與成都大學科研團隊深度合作,擁有完全自主智慧財產權的新材料專利在蓉研發落地,並通過校企直通模式完成轉化。除了成都,智能生態捕蚊機還在西雙版納、蘇州、上海、佛山等多地進行了投放。 值得一提的是,許量科技也曾服務於成都大運會,國際賽事的場景供給,直接驅動了產品後續的研發和迭代升級。「捕獲方式由之前的風吸式迭代為電擊式物理捕獲,捕獲效率約提升40%以上。」王詩皓告訴記者,迭代後的新型吸附材料性能也提升了約70%,增強了二氧化碳的富集效率與整體誘捕效果。 「在成都世運會場景投用後,不少海外客戶也關注到我們。」王詩皓表示,目前公司已與東南亞等地溝通合作,未來也或將針對東南亞地區長期受登革熱等熱帶疾病困擾的痛點,提供解決方案。
從一臺機器人看製造業向新而行(年中經濟微觀察) 轉體、伸展、揮舞手臂……走進安徽蕪湖鳩江區的埃夫特智慧機器人股份有限公司製造交付中心,映入眼帘的是一批進行「上崗」前最後測試的工業機器人。一旁的一條生產線上,搬運、配對、組裝,工人默契配合,平均每小時就有一臺機器人從這裡下線。 我國是全球第一大機器人生產國,今年上半年,工業機器人產量同比增長35.6%。 「我們現在每個月要完成2000臺左右的生產任務。」埃夫特生產管理負責人張飛介紹,「5年前,公司一年的銷量也才這麼多。」 「去年機器人銷量為1.6萬臺。今年上半年,銷量就達到1萬臺左右,全年預計能突破2萬臺。」埃夫特弧焊產品總監尚旭冉介紹。 4年銷量翻三番,今年仍有望保持超25%的高增速,如何做到的? 「先前,我們的產品更多銷往光伏企業。近幾年,根據市場需要,我們還研發和生產了適合汽車、家電等製造的機器人產品。」在埃夫特副總經理張帷看來,消費品以舊換新政策帶來新能源汽車、電子產品、家電等銷量大幅上升,推動相關企業擴大生產規模、提升生產效率,給埃夫特帶來新的發展機遇,同時,國家持續推動製造業智能化改造,下遊企業對工業機器人的需求旺盛,公司有了更大的市場。 對此,錢潮智造(蕪湖)有限公司設備部門負責人湯連生深有感觸。 錢潮智造主要生產汽車等速驅動軸零部件。車間內,搬運機器人在產線與物料庫間穿梭,有條不紊地執行著搬運任務。「這63臺搬運機器人中,有58臺產自埃夫特。」湯連生介紹,公司先前購買進口搬運機器人,價格高,為尋求替代,來到16公裡外的埃夫特,買了一臺國產機器人作對比。 「測試結果顯示,國產機器人的穩定性、可靠性不比進口的差,價格卻便宜40%以上。兩家公司離得也近,有任何問題,解決很迅速。」湯連生說,新建車間時,錢潮智造果斷從埃夫特採購一批機器人,「如今,不止我們蕪湖工廠,集團在其他城市的工廠也用上了國產工業機器人。」 「提高產品性能,實現國產替代,離不開產業鏈上下遊合力攻關。」埃夫特平臺產品總監章林介紹。齒輪輪系傳動結構的機器人關節設計,曾是國內生產高性能工業機器人面臨的一大技術瓶頸。埃夫特與一家上遊關鍵零部件企業共同研發,耗時14個月解決了這一難題。如今,使用該技術的機器人已大規模投用到比亞迪、賽力斯等國內新能源車企的產線中。 去年我國工業機器人出口市場份額躍居全球第二,今年上半年出口增長61.5%,這其中也有埃夫特吸收轉化、向外發展的身影。 車間內的生產線上,6臺噴塗機器人配合2臺開門機器人,對車身內外進行模擬噴塗。 「這是我們去年搭建的汽車塗裝測試驗證線。」張帷介紹,「我們收購了有30多年噴塗機器人研發歷史的義大利CMA機器人公司,用兩年多時間完成技術消化。這些噴塗機器人就是我們在此基礎上研發的。」這款機器人不僅在國內的軌道交通、乘用車、汽車零部件等行業批量應用,還走出國門,受到義大利汽車企業瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國外企業的青睞。 「僅6月份,我們就向客戶交付了100多臺噴塗機器人。」張帷說,30公裡外,年產能可達10萬臺的機器人超級工廠正加緊建設,新工廠將探索智慧機器人裝配機器人的模式,讓「機器人造機器人」逐漸變成現實。 人民日報 本報記者 李俊傑
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