中新網評：反詐老陳又翻車，打假容不得半點虛假
2025-11-26 22:26 7,279次浏览綏化8月14日電(姜禹帆 記者 姜輝)搜爆安檢、追蹤搜捕、毒品查緝……14日，黑龍江出入境邊防檢查總站首屆警犬技術實戰大比武在哈爾濱警犬訓練基地啟幕。來自黑龍江省8個邊境管理支隊、11個邊防檢查站的49名精英帶犬民警及49隻警犬，圍繞邊境管理與口岸核心任務展開激烈角逐。 帶犬民警帶警犬進入場地準備比賽。 姜輝 攝 本次大比武是黑龍江出入境邊防檢查總站首次以警犬技術為主題開展的綜合性實戰競技，旨在全面檢驗警犬技術在維護邊境安全、打擊違法犯罪、服務口岸通關等領域的實戰效能。比武緊扣邊境管控實際需求，設置警犬服從能力比武、邊境管理區重點場所搜爆安檢比武、邊境管理區警犬追蹤比武、邊境管理區搜捕比武、邊境管理區巡邏警戒比武、口岸限定區域警戒比武、邊境檢查站毒品查緝比武7大高難度科目。 帶犬民警帶警犬參加邊境檢查站毒品查緝比武。 姜輝 攝 「今天我攜帶警犬龍吟來參加比武，參加的項目是邊境管理區警犬追蹤項目。」黑河邊境管理支隊四嘉子邊境檢查站帶犬民警林曉峰表示，比賽中偶然因素比較多，平常的訓練當中，會布置一些有針對性的項目來進行訓練，由此來提高警犬實戰中的作業能力。 帶犬民警帶警犬進行警犬服從能力訓練。 姜輝 攝 據黑龍江出入境邊防檢查總站相關負責人介紹，此次大比武是該總站推進「智慧邊境」建設、強化警犬技術專業化應用的重要舉措。通過以賽代練、以賽促戰，進一步提升警犬隊伍在應急處突、偵查破案等方面的核心戰鬥力，為維護國家邊境安全穩定注入新動能。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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