江西安福8月11日電 (巫發陽 李楨 葉文伯)仲夏時節,走進江西吉安市安福縣羊獅慕鎮,蜿蜒曲折的河道,優美的峽谷風光,吸引了許多遊客前來漂流避暑,現場一片歡聲笑語。 據了解,該漂流項目由羊獅慕鎮統戰招商小分隊招引的福建客商投資,還配套了7000平方米的水上樂園和3000平方米的陽光沙灘,成功串聯起羊獅慕景區、武功山景區和武功湖水利風景區,構築「三點一線」的精品旅遊新格局。 截至目前,該項目接待遊客量已突破兩萬人次,還直接帶動周邊120餘名村民轉型為護漂員、引導員或特產銷售員,周邊民宿入住率也水漲船高。文家村村民劉斌欣喜地說:「多虧了家門口的漂流項目,現在月收入超4000元,比外出打工強多了。」 圖為遊客在安福縣羊獅慕鎮漂流。安福縣委統戰部供圖 隨著漂流項目的火爆,羊獅慕鎮吸引了許多鄉友返鄉創業,沙園民宿老闆、安福縣新聯會會員李玲便是其中的一員。暑假期間,李玲和員工忙著迎接絡繹不絕的客人,「景區活動多、業態新,帶來了許多遊客。此外,藉助縣新聯會平臺,我們的信息更加靈通、資源更加共享,回鄉創業的信心和底氣更足了。」 近年來,羊獅慕鎮通過精準挖掘鄉村旅遊潛力,在統一戰線的大力支持下,成功培育了漂流、靈芝、民宿等多點開花、深度融合的產業形態,各類民宿、餐飲、農家樂已超百家,提供就業崗位600餘個,形成了「產業融合、共創共富」的鄉村振興新模式。 安福縣委統戰部相關負責人表示,未來將進一步發揮統戰法寶作用,凝聚更廣泛的社會力量深度參與,不斷激活「福山福地」經濟發展的新引擎,帶動當地群眾在綠水青山間持續增收致富,共同譜寫鄉村振興的壯麗新篇章。(完)
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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