記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
1938年,伴隨著長笛聲,一艘郵輪緩緩離開加拿大溫哥華港,此時的白求恩站在甲板上,他要到戰火紛飛的中國去。在中國的600多個日夜裡,這位加拿大胸外科專家爭分奪秒:創建「模範醫院」、研製戰地醫療器械、培訓醫護人員……用生命詮釋了國際主義精神。 如今,在石家莊華北軍區烈士陵園內,一個斑駁的藥箱靜靜陳列在白求恩·印度援華醫療隊紀念館中,訴說著那段烽火歲月。(邢璐 趙丹媚 河北石家莊報導)
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