8月13日電(燕新臺)賴清德的所謂聲望再遭空前重挫,流失超過300萬民眾支持,島內輿論認為,其民調持續雪崩式下跌,已然拉開失去民心的序幕。親綠的臺灣民意基金會12日公布的最新民調顯示,54%的島內民眾對賴清德的施政表現表示「不認同」,僅有33%表示「認同」。即便是被視為賴清德「大本營」的深綠地區臺南市,也出現了「不贊同度」高於「贊同度」的情況。 據臺灣《聯合報》報導,該基金會董事長遊盈隆分析,賴清德的所謂聲望在8月暴跌9.6%,加上7月下跌的5.8%,兩個月累計跌幅達15.4%。若按1%約對應19.5萬民眾計算,其支持者已流失超300萬。 民調同時顯示,賴清德的「贊同度」在島內各縣市均大幅下滑,無一處達到過半數支持。以「六大都市」為例:臺北市35%贊同、55%不贊同;新北市30%贊同、56%不贊同;桃園市24%贊同、62%不贊同;臺中市28%贊同、61%不贊同;臺南市36%贊同、43%不贊同;高雄市45%贊同、46%不贊同。 臺灣《風傳媒》援引遊盈隆的觀點指出,從島內22個縣市來看,賴清德的支持度全面呈現負面,沒有任何一地獲得多數贊同或支持。即便是「最力挺」他的臺南,也僅36%贊同、43%不贊同,遊盈隆直言,「連臺南都淪陷,還有什麼比這更令人震驚的事?」 臺灣「中時新聞網」稱,中國國民黨民代謝龍介批評,賴當局未將精力用於颱風救災,反而專注於意識形態對抗、對付在野黨,持續推動「大罷免」,置人民生計於不顧,這樣的結果反映在賴清德的民調上,實屬必然。 島內資深媒體人、「戰鬥藍」發起者趙少康在社交媒體發文認為,賴清德上任僅一年多,「滿意度」已守不住民進黨40%的基本盤,「信任度」同樣下滑,從原本的「雙少數」領導人淪為「雙不滿」領導人。以他目前的仇恨值程度,若能讓島內全民投票,罷免他將輕而易舉。 8月23日是第二輪「大罷免」投開票日。臺灣民意基金會的最新民調還顯示,61%的島內民眾不贊成「大罷免」,比贊成者高出29.7%。遊盈隆表示,當前不贊成與贊成「大罷免」的民眾差距是上月的5倍,這意味著贊成者驟減近200萬,不贊成者則激增260萬。(完)
美國揮舞的「關稅大棒」,正以極具戲劇性的方式反噬其本土製造業。福特汽車最新公布的財報顯示,公司因關稅成本在二季度損失8億美元,這是其自2023年以來首次出現季度虧損。通用汽車的財報也顯示,二季度因關稅損失11億美元。旗下擁有克萊斯勒等多個美國汽車品牌的跨國車企斯泰蘭蒂斯報告稱,因關稅損失3.5億美元。美汽車業「三巨頭」預測,2025年關稅將給美國汽車業造成總計70億美元的利潤損失。 美國車企的困境,本質上是全球化產業鏈與單邊保護主義激烈碰撞的結果。以福特為例,儘管其整車標榜「美國製造」,但供應鏈卻深度融入全球體系,數千種零部件依賴海外採購。美國政府加徵零部件關稅,使福特首當其衝承受成本激增的壓力。美國汽車研究中心數據顯示,汽車關稅將導致全行業成本增加1080億美元,其中僅福特、通用和斯泰蘭蒂斯就將承擔420億美元。福特預計全年關稅將蠶食其約20億美元利潤,相當於其去年102億美元營業利潤的近兩成,衝擊力度之大可見一斑。 更具諷刺意味的是,美國政府與日本、歐盟達成的差異化關稅協議,進一步傷害了本土車企。日歐車企對美出口繳納15%關稅,而美系車輛的零部件卻被徵收25%關稅。福特執行長吉姆·法利直言,這等於讓「美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力」。當政策制定者高呼製造業回流時,那些真正留在美國的企業卻淪為最大受害者,不僅要承受供應鏈斷裂的痛苦,還要在本土市場遭遇內外關稅差的雙重擠壓。 與此同時,關稅成本正以超預期速度向消費終端傳導。高盛測算顯示,截至2025年6月,美國企業承擔了64%的關稅成本,消費者承擔22%,出口商承擔14%;而到10月,消費者承擔比例將飆升至67%。美國研究機構安德森經濟集團警告,汽車市場漲價潮已進入倒計時,部分進口豪車及電動汽車漲幅或超1.2萬美元,本土汽車亦將上漲2000美元至3000美元。這一衝擊在次級市場更為顯著,二手車價格和汽車維修成本將隨之攀升。 通脹壓力與供應鏈混亂交織,將美國製造業拖入了持續收縮的寒冬。美國供應管理協會(ISM)最新公布數據顯示,美國7月製造業採購經理人指數(PMI)降至48,連續第5個月低於榮枯線。關鍵分項指數更顯寒意,新訂單指數為47.1,連續第6個月萎縮;就業指數降至43.4,創下2020年7月以來最低水平。 更深遠的危機在於競爭力的系統性流失。當國際競爭對手加速整合全球資源、推進電動化布局時,美國車企卻步履蹣跚,戰略機遇不斷流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明證,其面向海外市場的旗艦車型因難以消化的高額關稅成本被迫中斷訂單。這不僅是單一產品的挫敗,更折射出美國汽車業在全球化競爭中的關鍵短板。深陷內部供應鏈重構泥潭的美國車企,正在時間與資源的雙重消耗中逐漸喪失技術迭代的先機。 汽車產業的核心競爭力,本應源於開放合作下的技術創新,而非貿易壁壘下的閉門造車。美國築起的這道關稅高牆,最終困住的恰恰是牆內奮力奔跑的本土車企。(本文來源:經濟日報 作者:孫昌嶽)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
59842
82
2025-11-18 02:56
16239
94
2025-11-18 02:56
86172
36
2025-11-18 02:56
36842
41
2025-11-18 02:56
27368
73
2025-11-18 02:56
16834
82
2025-11-18 02:56
62758
89
2025-11-18 02:56
94758
97
2025-11-18 02:56
71695
87
2025-11-18 02:56
34752
67
2025-11-18 02:56
57186
34
2025-11-18 02:56
43528
38
2025-11-18 02:56
17842
38
2025-11-18 02:56
73248
35
2025-11-18 02:56
84379
71
2025-11-18 02:56
94167
12
2025-11-18 02:56
18549
98
2025-11-18 02:56
41832
26
2025-11-18 02:56
39725
32
2025-11-18 02:56
57613
97
2025-11-18 02:56
36197
98
2025-11-18 02:56
18347
16
2025-11-18 02:56
96412
14
2025-11-18 02:56
23714
95
2025-11-18 02:56
92816
37
2025-11-18 02:56
42186
34
2025-11-18 02:56
78934
51
2025-11-18 02:56
63891
25
2025-11-18 02:56
78651
87
2025-11-18 02:56
28569
56
2025-11-18 02:56
78915
78
2025-11-18 02:56
41863
34
2025-11-18 02:56
73698
53
2025-11-18 02:56
14583
35
2025-11-18 02:56
69584
39
2025-11-18 02:56
41628
15
2025-11-18 02:56
72869
31
2025-11-18 02:56
32157
17
2025-11-18 02:56
67129
29
2025-11-18 02:56
68731
45
2025-11-18 02:56
39854
76
2025-11-18 02:56
14239
29
2025-11-18 02:56
94632
31
2025-11-18 02:56
71364
76
2025-11-18 02:56
56124
18
2025-11-18 02:56
46392
13
2025-11-18 02:56
46812
85
2025-11-18 02:56
37859
94
2025-11-18 02:56
74815
76
2025-11-18 02:56
95214
42
2025-11-18 02:56
32176
35
2025-11-18 02:56
93481
76
2025-11-18 02:56
| 趣爱直播 | 成人免费直播 |
| 桃花app | |
| 月神直播 | 夜魅直播 |
| 优直播 | |
| 尖叫之夜免费直播 | 蜜唇直播app |
| 桃子直播 | |
| 魅影5.3直播 | 直播全婐app免费 |
| 鲨鱼直播 | |
| 秀色直播 | 抓饭直播 |
| 花椒直播 | |
| 黄瓜直播 | 免费播放片色情a片 |
| 小k直播姬 | |
| 伊人下载 | 小猫咪视频 |
| 凤凰网直播 | |
| 西瓜直播 | 名模直播 |
| 水仙直播 | |
| 樱桃直播 | 免费真人视频网站直播下载 |
| 蜜桃直播 | |
| 蜜唇直播app | 柚子直播 |
| 名模直播 | |