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2025-10-29 11:38 8,352次浏览杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
曼谷/金邊8月8日電(記者 楊強 李映民)柬埔寨和泰國當地時間8日對馬來西亞促成柬泰停火共識並成功召開柬泰邊境聯合委員會(GBC)特別會議表示讚賞。雙方表示將繼續致力於同馬來西亞以及相關各方密切合作，以確保停火協議得到全面有效執行。 柬埔寨副首相兼國防部大臣迪西哈8日致信馬來西亞國防部長穆罕默德·哈立德·努爾丁，感謝馬方作為東協輪值主席國在促成柬泰邊境聯合委員會特別會議中的突出貢獻。 迪西哈表示，馬來西亞方面對於達成柬泰兩國今年7月28日的停火協議，以及增進雙方相互信任與和平解決柬泰邊界局勢發揮了重要作用。馬方的積極協調與推動，不僅幫助緩解柬泰雙方緊張局勢，防止更多人員傷亡，也為地區的持久和平與穩定奠定了基礎。 泰國總理府發言人吉拉育8日表示，代總理普坦對8月7日在馬來西亞召開的柬泰邊境聯合委員會特別會議成果表示歡迎。 普坦指出，本次會議成果符合7月28日泰柬雙方達成的共識，將推動實現停火，結束兩國邊境沿線的侵擾與暴力，恢復邊境地區民眾的正常生活秩序。泰國政府將繼續堅持通過真誠的雙邊對話解決問題的立場，努力以和平和可持續的方式處理爭端，遵循國際法、《東協憲章》和《聯合國憲章》的原則。 普坦同時對馬來西亞政府作為東道主的籌辦工作表示感謝，並向以觀察員身份積極參與會議的美國和中國表示讚賞。(完)
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