2025世界機器人大會於8月8日-12日在北京舉辦。8月9日,在大會主論壇上,宇樹科技創始人、執行長兼首席技術官王興興在發言時表示,2009年在讀大學時,發現做人形機器人在實現商業價值和技術突破兩方面都很困難,所以公司成立多來以來,很反對做人形機器人。隨著人工智慧技術的發展,大眾對人形機器人的關注度越來越高,2022年時,有客戶願意在公司沒有開始做人形機器人時,先付錢下單訂單,這直接推動了宇樹科技在2023年初開始做人形機器人。(謝龍飛 夏青華 何凌霄 製作 劉鵬)
本報北京8月6日電(記者李心萍)記者從國鐵哈爾濱局獲悉,今年以來,經「東通道」通行的中歐班列已超3000列,運送各類貨品超30萬標箱。其中,回程班列開行數量佔全國總量的33.1%,回程中歐班列月均達到275列、運送貨物27647標箱。 中歐班列「東通道」由滿洲裡、綏芬河、同江鐵路口岸組成,是我國規模最大的中歐班列口岸集群,通行量佔全國總量26.6%。目前,通行線路已增至27條,覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家,聯通國內長沙、鄭州、成都、蘇州等60餘個城市。運輸貨物涵蓋電子產品、航空配件、輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。
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