2000年至2023年廣州常住人口總增量888.5萬人
2026-01-30 18:46 5,324次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
北京8月12日電 (記者 郭超凱)第五屆「美麗中國夢生態中國行暨百年金禧·生態中國行走進大秦嶺」活動啟動儀式近日在北京舉行。來自政府部門、生態環保領域的專家學者、企業界代表及社會各界人士參會。 第五屆「美麗中國夢生態中國行暨百年金禧·生態中國行走進大秦嶺」活動啟動儀式在北京舉行。主辦方供圖 多年來，「美麗中國夢生態中國行」活動足跡遍布全國20多個城市，從陝西西安到山東濟南，從內蒙古包頭到湖南株洲，從革命聖地延安到江蘇南京等地，均留下了活動的印記。活動通過組織領導、專家、學者和中央媒體記者採風團深入地方，總結並宣傳當地生態文明建設的突出成就與優秀範例，有力推動了各地生態文明建設工作的開展。 活動還聯合各方力量舉辦各類活動，並通過生態大講堂等平臺，向青少年及廣大民眾傳遞人與自然和諧共生的知識與理念。接下來，活動將繼續加大對生態建設優秀案例的挖掘與宣傳力度，讓更多人了解生態中國建設的多樣路徑與顯著成果。(完)
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