中國發布首個針對不可移動文物預防性保護的規範性文件
2026-03-08 01:00 7,435次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
北京8月12日電 8月12日，中國國家主席習近平應約同巴西總統盧拉通電話。 習近平指出，中巴關係正處於歷史最好時期，中巴命運共同體建設和兩國發展戰略對接開局良好、進展順利。中方願同巴方一道，抓住機遇，加強統籌，打造更多互利合作成果，樹立全球南方大國團結自強典範，攜手構建更公正世界和更可持續星球。 盧拉表示，巴方高度重視對華關係，期待加強對華合作，深化戰略對接，推動兩國關係取得更大發展。盧拉介紹了巴西同美國關係近況以及巴方堅定維護自身主權的原則立場，讚賞中國堅持多邊主義，維護自由貿易規則，在國際事務中發揮著負責任作用。巴方願同中方加強在金磚等多邊機制中的溝通協調，反對單邊霸凌行徑，維護各國共同利益。 習近平表示，中方支持巴西人民捍衛國家主權，支持巴方維護自身正當權益。各國應團結起來，旗幟鮮明反對單邊主義、保護主義。金磚機制是凝聚全球南方共識的重要平臺，祝賀巴西成功舉辦了金磚國家領導人會晤。全球南方國家應攜手維護國際公平正義，維護國際關係基本準則，維護發展中國家的正當權益。中巴要繼續共同應對全球性挑戰，確保聯合國氣候變化貝倫大會成功，推動「和平之友」小組為政治解決烏克蘭危機發揮作用。(完)
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