7月末中國社會融資規模存量同比增長9%
2026-02-27 05:55 8,649次浏览近日，由城投公路建設的嘉松越江新建工程已完成南北岸主橋邊跨鋼結構合龍，預計9月實現中跨合龍主橋成橋。嘉松公路越江大橋全長約1.45公裡，主橋採用雙塔雙索麵自錨式懸索橋橋型，主跨跨徑336米；主塔造型以江南建築窗花藝術為原型並融入中國結元素，總高約90米；引橋為標準跨徑小箱梁梁式橋，將採用全預製拼裝技術施工。大橋建成後將會是黃浦江上第一座懸索橋。 大橋建成後，兩岸居民還可以直接從引橋騎行至對岸，省去了以往需要經橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機動車騎行過江的形式在黃浦江越江橋梁中尚屬首次，充分體現了「以人為本」的建設理念。 未來，嘉松公路越江新建工程的建成將進一步完善市域幹線公路網絡，加強嘉青松金地區交通聯繫，改善松江浦南地區交通出行條件，促進地區經濟社會協調發展。同時，對長三角一體化、西部板塊有效溝通以及支撐上海市郊新城發展具有重要意義。
如今花絲鑲嵌工藝已成為年輕人追捧的「國潮單品」。在非遺代表性項目花絲鑲嵌代表性傳承人楊海昱的不斷創新推動下，這項擁有六百餘年歷史、曾專供宮廷的非遺技藝，實現了向大眾消費領域的華麗轉身。 花絲鑲嵌被稱為「燕京八絕」之首，需經掐、填、攢、焊等八大工序，一根金絲往往需歷經十幾次拉制方能成型。在楊海昱工作室的燈光下，細金絲在他的指尖纏繞。花絲鑲嵌的魅力，不僅在於其繁複工藝，更在於其獨特的結構美學。 工作室裡，楊海昱手中的細金絲仍在流轉，古法技藝也在代代相傳。從宮廷深處到日常佩戴，從只學一道工序，到掌握全套完整手藝。花絲鑲嵌這門古老的手藝，正以更紮實的方式，融入當下的生活。(韓浩天 姜月恆 王櫻諾 遼寧瀋陽報導)
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