8月8日—10日,第十八屆中國冷凍冷藏食品展在鄭州國際會展中心隆重舉行,雙匯攜旗下速凍系列產品參展,並與來自行業、市場、消費端的人員進行溝通交流。 雙匯速凍系列產品是企業立足餐飲賽道發展的代表產品,涵蓋了烤腸香腸類、火鍋食材類、小酥肉類、雞調理類、牛排類、培根類、速凍菜餚類等產品類別。本次展會上,雙匯共展出60餘種速凍產品,是企業不斷豐富品類、延展產品線的創新成果。 作為雙匯速凍產品的代表之一,雙匯臺灣風味烤香腸是風靡市場、引領潮流的經典產品。在目前的烤腸類產品群中,企業在延續經典的同時,進一步對產品進行打磨細化,雙匯地道肉腸、爆汁香腸、經典脆皮烤腸等被相繼推向市場,口味也涵蓋了原味、黑胡椒風味、玉米風味、辣條風味、小龍蝦風味等多種風味。 展櫃內,Berlinka早餐肉蔬卷、極菲牛排、超值培根、炸豬排、亞麻籽雞肉餅、熱狗腸等特色產品,蒜香排骨、醬香肥腸、酸菜魚、豬肚雞等菜餚系列,香煎雞排、香酥雞塊、奧爾良風味雞翅中、雞肉洋蔥圈等調理雞產品,丸子、肉卷、小酥肉、親親腸、芝士脆皮腸等火鍋食材,也充分展現了雙匯在產品創新方面的全新探索。 在豐富產品品類的同時,便捷性也是重點考慮的方面,雙匯豬肉產品根據特性,被切割成「絲、丁、片、段、餡」多種形態,以滿足不同消費需求,為便捷生活的實現提供解決方案。 在品鑑區,經過研發人員的簡單烹飪,一道道美食香氣四溢、挑動味蕾,吸引了眾多美食愛好者駐足品鑑,大家在享受美味的同時,也解鎖了美食烹飪技巧。美食愛好者崔女士表示,她經常給孩子做飯,看到雙匯有這麼多食材類的產品她很開心。雙匯產品不僅品類豐富,還能兼具營養與口味,更重要的是安全放心,很符合她的選購需求。 在消費升級的時代浪潮下,消費者對高品質、便捷化的肉類美食需求不斷增長,肉類消費市場逐漸呈現出了多元化、個性化的發展趨勢。雙匯結合產業鏈的優勢,圍繞產品年輕化、餐飲食材化、中式產品工業化,加快產品結構向「肉、蛋、奶、菜、糧」結合轉變,並圍繞「一碗飯、一頓飯、一桌菜」產品戰略,不斷推動產品「進家庭、上餐桌」。 未來,雙匯將繼續以滿足人民對美食生活的嚮往為使命,以消費需求為導向,堅持產品創新,品質優先,持續為消費者提供更加安全健康、營養美味、方便快捷的肉類美食。
嘉興8月10日電(記者 左宇坤)在有著「東方氫港」之稱的嘉興港乍浦港區,巨大的龍門吊伸出長長的懸臂,將貨物從貨輪上吊裝上岸。一輛輛白、藍、綠塗裝的氫能集卡穿梭於堆場和碼頭間,目前已有100輛氫能集卡在港內運行。 這些氫能集卡展現出不俗的性能:每次加氫只要十幾分鐘,續航裡程約450公裡,平均氫耗8公斤/百公裡;每年可節約燃料成本約300萬元,減少碳排放近1萬噸。 嘉興港乍浦港區行駛的氫能車。 左宇坤 攝 這些氫能集卡所屬企業羚牛氫能品牌總監徐智敏對記者表示,不同於電車在乘用車領域表現突出,氫能車因為續航長、加氫快,在商用車領域更加適配。 徐智敏提到了氫能車在港口場景應用的一個特別優勢:傳統油車在啟動和停止的環節是特別耗油的,但氫能車不會因為反覆啟動而特別耗氫,尤其適合需要啟停較多的港口作業。 「除了港口,冷鏈配送也是氫能車的一個很好的應用場景。因為冷鏈車需要製冷,如果使用電車會大大影響續航,氫能車長續航裡程的優勢顯著。」徐智敏說。 由此看來,如何找到更匹配的使用場景,對氫能產業的未來發展十分重要,也就是做好氫能「制-儲-運-加-用」全產業鏈的「用」這一環。 國家能源局發布的《中國氫能發展報告(2025)》指出,中國的氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。如果說一些起步更早的國家在技術方面形成優勢,那麼多元化的應用場景則是我國核心競爭力的重要來源。 首先,價格是市場準入與規模化的關鍵門檻。作為能源載體價值鏈的終極輸出變量,其定價水平直接決定了終端市場的規模。 徐智敏介紹,國外很多地方加氫的價格達到每公斤十幾歐元;而國內氫氣價格在不同城市有所不同,一般來說加上補貼,多集中在每公斤三十元人民幣上下。 其次,如同充電樁之於電車,如何為氫車配備足夠的加氫站,成為氫能生態系統中不可或缺的重要支點。 「氫能想要走到千家萬戶,跟氫氣站的布局緊密相關。」浙江聯和氫能科技有限公司從最開始就負責嘉興港的加氫站建設,公司副總張繼華對記者表示,目前為止全國的加氫站還比較少,累計有500多座。加氫站更加充足、氫氣供給更加便宜是氫能未來發展的必要條件,除此之外還有氫氣的安全管理問題。 氫能作為21世紀重要的清潔能源載體,正在全球能源變革中發揮關鍵作用。在「雙碳」戰略指引下,氫能產業已成為培育新質生產力的重要領域,更是推動能源結構優化與綠色低碳發展的核心突破口。 嘉興是浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,嘉興港區也是嘉興氫能產業的示範區。化工新材料作為該港區支柱產業,富餘的工業副產氫奠定了氫能產業發展的基礎,制、儲、運、加、用,完整的氫能產業發展生態正在嘉興港區加速成形。 一「氫」多「能」,下遊應用場景四處可見。立足港口,放眼航運,嘉興港區啟動了64標箱氫燃料動力貨櫃船舶的研發,搭載2套240千瓦氫燃料電池組,續航約380公裡。 據了解,該氫能船舶已建好,正在聯調聯試,計劃今年8月底正式下水運營,用於乍浦港到下沙港的內河運輸航線,未來將進行運營示範和效益驗證,打造綠色氫能內河貨櫃運輸專線。(完)
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