暴雨藍色預警：10餘省區部分地區有大到暴雨 內蒙古局地大暴雨
2026-02-25 14:19 3,126次浏览吉林8月13日電 題：冰火絕境中鑄就豐碑：探秘零下40℃的抗聯密營 記者 蒼雁 石洪宇 初秋時節，吉林樺甸紅石林區龍崗山脈深處，蒿子湖密營遺址訪客絡繹不絕。作為東北抗日聯軍第一路軍規模最大、保存最完整的密營，這處三面環山、一面臨溪的隱秘基地，無聲訴說著那段經過冰與火淬鍊過的傳奇故事。 「這是抗聯時期的典型生存樣本。」東北抗聯蒿子湖密營紀念館館長吳豔濱，為訪客揭開了戰士們在零下40℃絕境中生存和戰鬥的故事。 蒿子湖密營內還原的抗聯戰士休息場景。 蒼雁 攝 1936年，侵華日軍對東北抗聯發動大規模「討伐」，實施「蓖梳山林」「鐵壁合圍」戰術，通過拉網式搜山企圖剿滅抗聯力量。抗聯部隊被迫退入長白山深處，轉入深山遊擊作戰。1938年，楊靖宇率東北抗聯第一路軍於樺甸紅石林區建立蒿子湖密營。密營群佔地255公頃，地形錯綜複雜(當地稱「迷魂陣」)，由大小30餘處遺址組成。密營群沿山澗分布，司令部、被服廠、槍械所、哨所構成深山中的「戰鬥生命線」。 樺甸為蒿子湖密營所立石碑。 蒼雁 攝 吳豔濱撥開雜草，指向一處半地下木構遺蹟：「這就是地窨子。面對日軍的『鐵壁合圍』，楊靖宇將軍帶領戰士構築了秘密生存網。」 地窨子是抗聯的「地下生存空間」，深挖地下1至2米，覆雜草偽裝，冬暖夏涼且隱蔽。隱秘而完備的生存體系、因地制宜的建造智慧，展現了抗聯將士在極端環境下的堅韌。其遺址不僅是軍事設施的實物見證，更是東北抗聯「艱苦卓絕、孤懸敵後」歷史的濃縮象徵。 寒冬時節，戰士們將煙囪深埋地下，數十根排管從溝底延伸至崗頂散煙，日偽偵察機只能看到升騰的霧氣。為避免午間炊煙暴露，楊靖宇甚至巧妙利用了245年樹齡、根部粗達近兩米的中空白松樹幹藏煙。 實景還原抗聯戰士如何利用樹木排煙。 蒼雁 攝 走進復原的地窨子，潮溼的泥土氣息撲面而來。吳豔濱指著牆根半尺高的土埂：「這是『火牆』——底部中間墊高，兩側留通風口，中間挖淺溝。生火時，熱量沿牆輻射，整面牆都成了暖源。」頂部鋪著土層，既防漏又禦寒。牆角半米直徑的火塘，石塊壘砌，白天煮野菜粥，夜晚驅寒，煙道精心設計，確保位置不洩。 「戰士們的鋪蓋，最厚不過兩層破棉襖，身下墊乾草獸皮，卻能讓『室內』在零下40℃的寒夜奇蹟般地保持在零上5℃的體感。」吳豔濱說。 然而，1939年的「大煙炮」(暴風雪)考驗著極限。《楊靖宇將軍傳》記載，樺甸地區連續降雪，積雪沒胸，氣溫驟降至零下45℃。地窨子火塘晝夜不熄，戰士們輪班守夜添柴。手凍僵握不住柴刀，就用布條纏緊；腳生凍瘡，便敷上曬乾的辣椒秧煮水。 營地的地窨子狹窄潮溼，半人高的木坑覆著樹枝雜草。戰士們懷抱步槍蜷坐而眠，棉絮撕條裹腳，單衣硬抗嚴寒。他們還發明了「向陽行軍」法，專走朝陽山坡，用融雪掩蓋足跡。若遇日軍獵犬追蹤，便毅然赤腳踏過刺骨冰河，以激流衝刷掉所有痕跡與氣味。 一棵百年松樹上，楊靖宇刻下的作戰標記依稀可辨。零下40℃的酷寒雖已遠去，但蒿子湖密營裡淬鍊的生存智慧與不屈抗爭，早已融入白山黑水的血脈。「火烤胸前暖，風吹背後寒」，盪氣迴腸的密營歌謠，是冰火絕境中鑄就的永恆精神豐碑。(完)
杭州8月14日電(奚金燕 施東傑 丁夢)據杭州機場14日發布消息，8月13日，該機場迎來暑運客流最高峰，起降航班1030架次，運送旅客16.3萬人次，單日航班量、客流量創通航以來歷史新高。 杭州機場。王鎮逾 攝 今年暑運，杭州機場客流持續高漲，8月以來日均客流超15萬人次，親子遊、學生遊成為今年暑期遊的主力人群。截至8月13日，暑運44天，杭州機場起降航班量4.2萬架次，運送旅客量655萬人次，同比去年分別增長1.4%、1.7%。火熱出行下，進出港航班客座率持續保持高位，暑運日均達87.5%，已連續5個月排名全國前十大機場首位。 國內熱門航線方面，杭州—北京、杭州—成都、杭州—烏魯木齊等航線熱度較高，旅客量增幅明顯，其中親子客群佔比在30%左右。杭州機場重點加密了一批「清涼避暑」「自然人文」航線，如旅客青睞的青島、貴陽、長春、昆明等，日均增加4班以上；西安、烏魯木齊、成都等熱門航班量，同比增長近2成。並且首次開通西北的伊寧、敦煌暑期直飛航線，讓旅客告別耗時中轉，直達目的地。 隨著免籤政策持續釋放吸引力，暑運出入境客流不斷攀升。7月1日至8月13日，累計出入境旅客人數達66.8萬人次，同比去年增長7.1%。與往年一樣，周邊的「新馬泰」、日本、韓國等地依舊熱度不減，杭州至日韓方向每周直飛超80班次，同比增幅達14.7%。洲際航線方面，馬德裡、開羅、雪梨等目的地客流量大幅提升，環比暑運前增長超二成。 今年暑運，杭州機場立足「杭行無憂」服務品牌，上「新」多項服務舉措。如升級「無陪接待站」，創新試點「數智同行」服務系統，並率先啟用「無行李」旅客安檢通道。此外，杭州機場迅速落實民航局充電寶攜帶新規，優化核驗流程至過檢前，提供自棄、暫存、郵寄等便利化處置方案，確保旅客安全有序出行。(完)
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