閔行梅隴城管執法中隊：多部門聯動網格巡查 築牢城市安全防線
2025-10-31 14:02 5,849次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
記者從北京邊檢總站了解到，截至8月13日，北京口岸今年出入境人員總量突破1300萬人次，同比增長18.7%。 其中入出境外國人數量367.7萬人次，同比增長近36%，佔出入境人員總量的28.3%。 目前，中國已對75個國家實行單方面免籤或全面互免籤證；過境免籤國家擴展到55個。一系列便利外籍人員來華政策持續發力，國際遊客紛至沓來，外國人「中國遊」持續火爆。 截至8月13日，北京口岸今年累計入境外國人達188.3萬餘人次，同比增長36.6%。 其中享受免籤和240小時臨時入境許可政策入境的外國人近100萬人次，佔入境外國人的52%，是去年同期數量的2倍，外國人來華更加順暢便捷。 進入暑期，北京口岸迎來出入境高峰。數據顯示，7月1日至8月13日，共有出入境人員近295萬人次，同比增長11%。 其中內地居民出入境人數超200萬人次，外國人出入境人數近76萬人次，同比增長26%。 隨著2025世界機器人大會、2025年成都世界運動會、2025年中國國際服務貿易交易會等系列活動的接踵而至，北京口岸出入境人員量將穩步走高。 (總臺央視記者 武兵)
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