中國學者分子考古成果：臺灣南島語人群遺傳起源可追溯至長江流域
2026-01-10 05:57 8,497次浏览天津8月7日電 (記者 周亞強)暑期過半，天津國際郵輪母港熱度不減。記者7日從天津東疆邊檢站獲悉，自7月1日以來，天津郵輪口岸已查驗出入境人員超6.5萬人次、郵輪近30艘次。據預測，整個暑期該港將接待郵輪近50艘次，旅客總量超10萬人次。 8月7日上午，「愛達·地中海號」郵輪載著2400餘名旅客靠泊天津國際郵輪母港。(天津東疆邊檢站供圖) 7日上午，「愛達·地中海號」郵輪載著2400餘名旅客靠泊天津國際郵輪母港，當日下午又搭載近1600名旅客啟航，開啟為期12天11晚的「夏日悠遊北海道」長航線。出入境大廳內人潮湧動，凸顯北方最大郵輪母港的持續升溫態勢。 據了解，今年暑期天津郵輪市場活力迸發，新模式不斷湧現。7月29日，「夢想號」郵輪搭載近20位韓國濟州島登船旅客抵津，成為天津口岸迎來的首班「雙母港航線」郵輪。本次「愛達·地中海號」長航線船票價格較短途航線提高近一倍仍銷售火爆，印證了京津冀郵輪旅客的高消費能力。此外，首艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪「招商伊敦號」也計劃於8月22日到訪天津。 初步統計顯示，此次長航線旅客中家庭出行佔比超7成；60歲以上老年旅客佔45%以上，16歲以下青少年佔比近30%。祖孫三代或四、五口之家集體出遊成為口岸獨特風景。「郵輪上各年齡段都能找到樂趣，輕鬆享受假期。」來自北京的旅客王女士表示，這正是家庭旅客青睞郵輪遊的原因。 圖為邊檢現場。(天津東疆邊檢站供圖) 為應對暑期客流高峰，東疆邊檢站創新推出系列保障措施：建立數據分析模型，實施「潮汐式通道」動態管理，高峰期提前增開通道；在快捷通道旁加開人工通道，專門服務兒童及指紋模糊的老人；設立「緊急求助窗口」處理證件遺失等突發情況。同時，該站啟用自動行進監護巡檢機器人和船舶外舷監控系統，消除監控死角，實現口岸限定區域高效智能監管。 東疆邊檢站相關負責人表示，下一步將持續聚焦郵輪產業發展與港產城融合，在築牢國門安全防線的同時，不斷優化旅客通關體驗，為郵輪產業高質量發展注入新動能。(完)
賀州8月8日電 題：廣西賀州借勢大灣區 以產業創新激活區域發展 作者 韋佳秀 劉漢琪 走進廣西賀州市京基智農時代有限公司位於該市平桂區的養殖場，映入眼帘的不是傳統豬舍，而是數棟配備智能化系統的現代化多層養殖樓。在這裡，生豬過上了「現代化」生活，實現了「立體安居」。 賀州市毗鄰粵港澳大灣區，每年約有七成蔬菜、五成生豬等供應大灣區市場。目前，賀州市正著力推動生豬養殖產業，加快生豬屠宰加工全產業鏈項目發展。上半年，賀州市平桂區生豬出欄量達27.11萬頭，同比增長6.2%。 賀州市京基智農時代有限公司總經理助理黃勇威介紹，公司為豬舍配備智能化養殖管理系統，可自動餵料、自動除臭等。對比傳統生豬養殖，該模式的生產效率大大提高，平均一個工作人員可飼養生豬約3500頭。「我們後續將積極聯動當地屠宰加工廠，形成屠宰、加工及冷鏈運輸產業鏈。」 圖為技術人員在護理生豬。賀州市京基智農時代有限公司供圖 作為廣西東融先行示範區，賀州市近年來主動對接、深度融入粵港澳大灣區發展大局。當地實體產業錨定可持續發展方向蓄力前行，通過持續強化自主研發與創新能力，穩步拓展國內外市場，為區域經濟提質增效注入強勁動能。 正是看中賀州市的區位優勢，廣西桂鑫鋼鐵集團有限公司於2002年在賀州落地。該公司黨委書記、總經理助理陳根介紹，2024年，該企業的鋼材產量達161萬噸，其鋼材產品有95%銷往廣東。 陳根表示，在綠色發展方面，企業已持續投入10億元，建設並配備綜合汙水處理站等配套設施。未來還將繼續延伸綠色建築鋼材種類，持續發展利用廢鋼的短流程鋼鐵工藝，加強企業超低排放，持續推進智能化信息化改造。 賀州市林地資源豐富，廣西高峰桂山人造板有限公司就地取材，每年消耗當地木材約28萬噸。2024年，該企業銷售約33萬立方米人造板，其中70%銷往廣東。 廣西高峰桂山人造板有限公司副總經理萬路生介紹，該企業擁有年產量36萬立方米刨花板生產線項目，並堅持綠色發展規劃。當前，該企業產品的銷售市場不斷擴大，已銷往華東、華北等區域。(完)
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