福建向全球招募「小馬可·波羅」福建文旅推介官
2026-01-29 15:25 6,825次浏览央視新聞客戶端消息(新聞聯播)：今年第11號颱風「楊柳」今天(8月14日)凌晨登陸福建省漳浦縣沿海，登陸時由颱風級減弱為強熱帶風暴級。福建省防汛抗旱指揮部今早7時終止防颱風和防汛應急響應，沿海地區有序恢復生產生活，海上交通有序復航。受颱風「楊柳」影響，廣東多地出現暴雨或大暴雨，有3.6萬餘戶停電，目前電力部門正積極搶修，部分已恢復供電。湖南永州、郴州等地今天中午開始降下大到暴雨，部分山區鄉鎮出現山洪、滑坡等地質災害隱患，當地政府正抓緊組織安全風險排查和災害隱患點群眾的轉移安置。 中央氣象臺預計，今天下午到明天，華南等地將遭遇強風雨。氣象部門提醒，廣東、廣西北部、湖南南部、貴州等地降雨持續時間較長、累計降雨量較大，公眾需警惕次生災害，注意出行安全。
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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