報告顯示德國汽車行業一年內裁員超5萬人
2026-02-28 13:08 7,351次浏览■ 視點 據報導，2024年，武漢劉小姐花2萬多元參加了中公教育的培訓班，合同約定，若未能通過筆試，中公教育會退費1.7萬元。當沒能通過考試的劉小姐找到該機構時，對方表示可以退費，但1年只能退1000元，共需17年才能退完。「等我拿到這1.7萬，我都四十多歲了。」 從斬釘截鐵的「不過包退」，演變成磨磨唧唧的「不過包騙」，作為公職類職業教育培訓的頭部機構，既然承諾「不過包退」，那就不只是一句大話，而是寫在合同裡、必須履行的契約。縱觀近年來中公教育在履約上的一些忸怩舉動，可以看出，類似「不過包退」的大包大攬式發展模式，或許已經走到了盡頭。 儘管這些年的招錄人數也有增長，但仍然跑不贏參加公考的人數。數據顯示，2009年至2025年，全國公考報名人數從105.2萬增至341.6萬。這意味著，公考競爭越來越激烈。 當此之時，機構若仍以「不過包退」為標榜，勢必面臨著巨大的退費壓力。漂亮的營收數據背後，則是日後履約的「摳摳搜搜」。 為行業長久發展計，與其總是與學員上演類似「塌樓式互動」，搞什麼1.7萬元退17年，還不如針對公考培訓市場的新情況新變化，轉型求變，踏踏實實做好內部管理，目標更精準，路徑更務實，讓每一單培訓都物有所值，而不再搞粗放式大包大攬。 這也提醒市場監管應該採取更有針對性的措施。早在2021年，教育部等6部門就通知要求，校外培訓預收費須全部進入資金託管專用帳戶。對諸如公考費用等資金管理，也應納入相應的制度化管理。比如，可以建立統一的預付費監管平臺，方便消費者在該平臺查詢培訓機構的資金託管信息等。 說到底，針對公考培訓的問題，行業要有自律，學員要有理性，監管要將其納入制度化框架，這個規模不小的市場也才能成為一個健康、長遠發展的市場。 □胡棲安(媒體人)
中國物流與採購聯合會今天公布7月份中國電商物流指數。7月份中國電商物流指數為112.0點，比上月回升0.2點，再創年內新高。7月份農村電商消費紅火，農村電商物流業務量加速回升，成為帶動電商物流指數上升的重要因素。在四川閬中市江南街道的一個果園裡，村主任鄧林化身網絡主播，熱情推介當地的青脆脫骨李。通過直播帶貨，再藉助日益完善的現代物流體系，這些綠色農產品可以快速地寄出。農產品賣出去了，村民的錢包鼓起來了。從「扛著籃子叫賣」到「對著鏡頭促銷」，電商物流的發展，讓越來越多的傳統手工藝品、優質農產品成功推向市場，帶動了村民增收致富。7月份農村電商物流業務量指數為131.5點，比上月回升1.1點。分地區來看，全國所有地區農村業務量指數均有所回升，其中，中部地區比上月回升1.7點，回升幅度最大。中國物流信息中心主任 劉宇航：在現代物流體系下，物流末端的服務網絡持續地豐富。特別是我們看到這種信息化、科技化的手段不斷介入之後，農村電商服務設施的供給能力越來越強，帶動了農村電商板塊銷售的增長。另外，農村電商物流業務量的加速上升，也帶動了物流企業擴大農村快遞員的招聘。7月份電商物流人員指數比上月回升0.9點，漲幅較上月明顯擴大。（總臺央視記者 王善濤 四川臺）
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