80秒重溫抗戰大捷 | 新四軍尖刀插入日偽統治心臟 梅花樁戰術打得敵人暈頭轉向
2026-02-03 08:24 5,623次浏览8月11日電 據中國稀土集團微信公眾號消息，中國稀土集團有限公司發布嚴正聲明稱，近日，部分網絡媒體流傳「中國稀土集團與螞蟻集團、中國人民銀行共建全球首個稀土人民幣穩定幣」等相關信息。針對此虛假編造、嚴重誤導公眾並擾亂金融秩序的信息，中國稀土集團有限公司(以下簡稱「我司」)嚴正聲明如下： 一、我司從未與相關機構、單位就所謂「稀土人民幣穩定幣」開展任何形式的合作、磋商或計劃，該信息系不法分子惡意編造，請社會公眾和廣大投資者不信不傳。 二、我司提醒社會各界和廣大投資者警惕非法金融活動，注意防範風險，謹防財產損失。 三、我司已向有關部門反映，嚴正要求有關單位立即停止侵權、詐騙等不法行為，並對任何損害我司形象、利益的行為保留追究法律責任的權利。 四、任何對外重大合作事項請以我司官方渠道披露為準。
上海8月8日電 (謝夢圓 徐海軍 申屠高昊)8日下午，在洋山港海事局遠程電子監控與現場指揮的全方位安全保障下，內貿滾裝運輸船「世源」輪最後一根纜繩順利帶妥，完成全部靠泊程序。這標誌著上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭建成後的首艘內貿滾裝運輸船試靠泊作業圓滿完成。 據悉，上海南港碼頭二期項目計劃於今年下半年正式投運。投運後，「臨港製造」商品車及工程機械的國內國際滾裝運輸有望迎來爆發式增長，實現跨越式發展。 8日，上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭完成首次船舶試靠作業。洋山港海事局供圖 作為區域海運樞紐的重要升級工程，南港二期碼頭設計總長740米，可同時滿足7萬噸級滾裝船與5萬噸級綜合船舶的靠泊需求。配套建設的968米引橋採用雙向4車道設計，與一期引橋形成高效互補聯動格局，可大幅提升港口集疏運能力。 南港二期碼頭建設施工區域位於杭州灣北岸，周邊碼頭作業岸線密集，通航環境複雜，且常年受冬霧強風、颱風等惡劣氣象影響，水上施工作業要求高，施工難度大。為確保該項目建設順利推進，洋山港海事局主動靠前提前介入，在項目初期針對性制定通航安全管理建議和安全保障方案，依託「網際網路+海事政務」服務模式，大幅縮短水上施工相關事項的審批時間，同時嚴格把控施工船舶「準入關」，杜絕不符合安全要求的「帶病」船舶參與施工作業。工程建設期間，創新啟用遠程電子巡航與船舶現場點驗相結合的監管模式，對施工船舶實施重點安全監督檢查，確保船舶適航、船員適任，航行、停泊和作業全過程符合安全規範。 據統計，整個建設階段洋山港海事局累計開展80餘次現場檢查，幫助施工船舶整改缺陷160餘項，累計開展1500餘次遠程電子巡航，對施工船舶進行安全信息提醒800餘次，為項目的順利推進築牢了安全屏障，實現了施工全程零安全事故。 船舶試靠作業是碼頭正式啟用前的關鍵一環，為保障此項試靠順利開展，洋山港海事局主動對接碼頭與船舶，協同確定船舶動態計劃，組織開展前沿水域海測，並充分利用精細化氣象信息，精準測算潮汐、流速等水文信息，確定實船作業最佳靠泊時間窗口。作業期間，洋山VTS(船舶交通管理中心)對「世源」輪實施全程監控護航，劃定安全警戒區，並協調應急力量現場待命，確保整個試靠過程安全、順利、可控。(完)
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