武漢8月5日電 (馬芙蓉 葉群)由湖北省僑辦主辦的「根脈相連·文化共情——新生代尋根中華文明之旅」主題沙龍4日晚在華中師範大學舉行,中國學生、華裔新生代、外國留學生等近百名青年,以文化為紐帶,通過才藝展示、趣味遊戲、心聲分享等活動,增進了解。 外國留學生展示才藝。 馬芙蓉 攝 近百名青年分為5個組,各組隊員集思廣益,為團隊取名。在熱烈討論過程中,大家很快熟絡起來。才藝展示環節,來自中國、緬甸、土耳其、馬來西亞、巴基斯坦、巴西等國家青年,奉上朗誦、舞蹈、合唱、口琴演奏、竹笛演奏、古箏合奏等節目。 遊戲環節,「你比我猜」歡笑不斷。「孫悟空」「嫦娥」「成龍」「李小龍」「哪吒」「餃子」「春節」等中華文化IP頻繁亮相,中外青年通過語言描述、肢體動作等方式給隊友以提示,默契的配合,不時引來滿堂喝彩。 中外青年參與「你比我猜」遊戲。 馬芙蓉 攝 「提到『中國』這兩個字,你會想到什麼?」「你最喜歡的中國食物是什麼?」「你最喜歡的中國節日是什麼?」「學習中文的過程,有什麼有趣的事情嗎?」……文化心聲環節,隨著一個個問題拋出,中外青年紛紛舉手搶答。歡聲笑語間,兩個半小時的活動落下帷幕。 中外青年相聚一堂,增進了解。 馬芙蓉 攝 「很有意思、很有趣。」活動結束後,來自荷蘭的華裔馮安琪仍感意猶未盡。她說,來自不同國家的青年相聚在一起,以年輕人喜愛的遊戲方式溝通交流,既學到了知識、又交到了朋友。 來自巴西的華裔蘇楹芯登臺演唱了歌曲《我管你》。她表示,活動為中外青年提供了展示自我風採的舞臺,其中又有不少涉及中華文化的元素,為華裔青年了解中國提供了機會。(完)
拉薩8月12日電 題:斯朗旺扎的鐵路人生:從馬背少年到高原復興號司機 記者 江飛波 「2003年,我離開西藏去甘肅蘭州讀書,在青海格爾木第一次坐上綠皮火車時,感覺太酷了,又快又穩。」近日,中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段火車司機斯朗旺扎在受訪時回憶第一次乘坐火車。 目前,38歲的斯朗旺扎主要駕駛高原復興號行駛在西藏拉林鐵路和拉日鐵路線上,這位藏族青年如今已成為高原復興號動車組資深司機。 資料圖為2021年6月25日,西藏拉林鐵路開通運營,民眾在拉薩火車站與復興號拍照留念。當日,斯朗旺扎系首發司機。記者 江飛波 攝 「我出生在昌都洛隆縣,屬於半農半牧區,小時候騎馬放牛羊,也種過地,割過青稞。」斯朗旺扎說,在洛隆縣中學讀書時,他第一次在課本上看到了火車圖案,當時草原上流傳著青藏鐵路格爾木到拉薩段要開建的消息,「我問老師火車是什麼樣的。」他說,他至今記得初中老師的原話:「火車比你騎的馬快好幾倍。」 2003年初中畢業,斯朗旺扎報考了蘭州鐵路機械學校熱力機車專業。收到錄取通知書後,他踏上了千裡迢迢的求學路:從村裡到鎮上,再坐車到昌都、拉薩,隨後翻過唐古拉山到達青海格爾木。 在格爾木,斯朗旺扎第一次坐上了火車,「當時特別興奮,對火車上的一切都非常好奇」。 2007年畢業後,斯朗旺扎被分配到青藏鐵路西寧機務段擔任機車乘務員學員。「我第一次開火車進藏是2014年,那時我剛從西寧調到格爾木機務段。」斯朗旺扎回憶,當時西藏已經擁有了青藏鐵路,拉日鐵路也開通在即。首次駕駛火車進藏的經歷讓他終生難忘,「非常激動,我們有輪班機制,但那天我幾乎沒休息,像是實現了兒時的夢想。火車翻過唐古拉山後,看到沿路放牧的牧民,草原上的牛羊和藏式民居,感覺特別親切」。 2021年初,西藏拉林鐵路建設進入尾聲,斯朗旺扎迎來駕駛高原復興號動車組的機會。「當年3月,我去蘭州學習復興號動車組的操作,跟車學了半個月。」他回憶,2021年5月,高原復興號正式上線前的試跑階段異常緊張,持續近兩個月的時間裡,幾乎每天都在拉林鐵路和拉日鐵路上試跑。熟悉線路,了解機車性能。 圖為6月20日,斯朗旺扎在高原復興號駕駛室,如今他已成為高原復興號動車組資深司機。記者 江飛波 攝 2021年6月25日,西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式開通運營,「提前一天晚上就很激動。」他回憶,當天他早早上了車,盤復每個細節。發車後,他在駕駛室看到山南民眾在站臺跳著古老而熱烈的久河卓舞歡迎,中午時分,高原復興號D2021次列車到達林芝站,民眾手捧哈達、載歌載舞熱情迎接。 「到達林芝後,我在車廂裡給我阿媽打了一個電話,阿媽說,她看了直播,並從新聞畫面裡看到了我。」他回憶,阿媽先是稱讚,然後又叮囑他,要開好每一趟火車。 如今,實現兒時夢想的斯朗旺扎經常回到家鄉洛隆縣宣傳鐵路工作,「村裡的小孩對鐵路很感興趣。」他說,這好比當年初中老師給自己種下了「夢想的種子」。 斯朗旺扎也深深感受到鐵路給西藏帶來的巨變:如今鐵路已經覆蓋西藏七市地中的五個,日喀則、林芝、山南等地的民眾和拉薩之間流行起了「雙城」生活。不少遊客選擇乘火車遊覽高原。 值得一提的是,如今斯朗旺扎的家鄉昌都洛隆縣也正在修建鐵路,他充滿期待:「我想未來我應該可以開著火車到洛隆。」(完)
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