8月13日凌晨,河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體,實現了上跨京廣高鐵。 至此,衡昔高速全線轉體橋全部完工,轉體就位後,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大,安全風險高,為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵,大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段,橋梁就位精度要控制在1毫米以內,衡昔高速公路建成通車後,石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%,京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明:整個建設期間,我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分,基坑沉降變形的部分,能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測,對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判,提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
廣州8月8日電 (記者 張璐)8月8日,為期一個月的「青春黃埔行」港澳青年社會實踐活動(以下簡稱「活動」)收官。本屆「青春黃埔行」首次聯動北京大學「力行計劃」實踐團,吸引內地與港澳近60名青年參加。 圖為「青春黃埔行」港澳青年社會實踐活動結營儀式現場。 (共青團廣州市黃埔區委員會供圖) 「從地道粵菜到國際美食,從歷史街區到現代化商圈,廣州的包容性與活力深深吸引了我。」澳門青年謝詠淇表示,「我通過參加活動,認識了很多大灣區青年朋友,未來會推薦澳門的學弟學妹參加活動。」 活動結營儀式現場,「青春黃埔行」同學會(以下簡稱「同學會」)宣告成立。據介紹,該同學會致力於持續跟蹤、維繫每屆黃埔行學員,建立了「成長聯盟、資源集市、雲端答疑」三大長效機制,旨在構建一個「賦能成長、貫通資源、傳承薪火」的長效生態圈,打造「經驗可傳承、資源可循環、成長可持續」的灣區青年成長共同體。 北京大學學生王穗風表示:「實習期間接觸的大模型前沿項目開拓了我的研究視野。我還結識了五湖四海的同齡人,我們一同穿梭於市井小巷,品味艇仔粥的綿密和雙皮奶的清甜;一起參加羽毛球友誼賽,在賽場上與港澳同學們揮拍競技、以球會友。」 活動結營儀式現場,澳門青年表演舞蹈《奔跑的青春》;北大青年通過歌曲串燒詮釋黃埔實習歷程;香港青年創新演繹影子劇《再現青春黃埔行》;粵港澳青年代表合唱《倔強》。歌曲、舞蹈等多種形式的節目輪番上演,精彩紛呈。(完)
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