2025中國田徑協會10公裡精英賽（佳木斯站）將於9月7日鳴槍開賽
2026-01-12 23:58 9,428次浏览鹹寧8月14日電 (王莉敏 詹承戎 劉暢)古桂在青磚黛瓦間飄來幽香，修竹於白牆黛瓦外搖曳清影，石拱橋靜臥溪上與接天蓮葉相映成趣……在湖北鹹寧的鄉野間，藏著許多動人的「山水鄉愁」。眼下，鹹寧正在加速構建旅遊民宿供應鏈體系，以「宿」為媒激活鄉村振興新動能，讓散落鄉野的詩意棲居綻放集群效應。 鹹安區官埠橋鎮「慕雪居」民宿一角。 鹹寧城發集團文旅投公司供圖 鹹安區官埠橋鎮的民宿創業者餘康，是這場供應鏈變革的首批見證者。2024年，他瞅準際華冰雪·香城滑雪館帶來的客流紅利，將自家小院改造成「慕雪居」民宿時，曾因缺乏專業設計團隊指導，在房型布局、軟裝搭配上反覆拆改，不僅多花了成本，還錯過雪季最佳開業時機。 今年籌備第二家民宿時，餘康通過「桂鄉寧居」供應鏈平臺一鍵對接專業設計團隊，從庭院景觀規劃到客房智能設備選型都得到定製化方案，更提前鎖定了平臺整合的布草洗滌、季節性用工等配套服務，項目推進效率大幅提升。「以前是摸著石頭過河，現在有了全鏈條支撐，像有了『導航儀』。」餘康感慨道。 近年來，鹹寧鄉村旅遊井噴式發展催生了民宿產業的「春筍效應」，但品牌雜亂、品質參差、運營成本高企等問題逐漸顯現。2024年9月，鹹寧市啟動旅遊民宿供應鏈建設，由鹹寧城發集團文旅投公司牽頭，聯合海南赤海文化、武漢欣途科技組建鹹寧桂鄉寧居科技有限公司，打造覆蓋民宿全生命周期的「桂鄉寧居」公共服務平臺。 「從投資選址時的市場分析，到開業後的數字營銷，再到布草洗滌的集中配送、文創伴手禮的聯合開發，我們構建了八大服務體系，就是要讓民宿主輕裝上陣。」鹹寧城發集團文旅投公司相關負責人鍾俊然介紹，目前，平臺已吸納1096家住宿企業、255家供應商入駐，線上交易系統正通過優化視覺交互與跟蹤服務功能，提升供需對接效率。 「核心是要打破『單打獨鬥』的困境。」鏈主企業、海南赤海文化公司相關負責人餘帝佑表示，「桂鄉寧居」通過統一服務標準、共享營銷渠道，推動民宿從分散經營邁向集群發展。如今，平臺已為汐寧酒店、迎賓館、碧桂園民宿、際華園7號院、嘉魚四邑村農文旅綜合體等提供個性化的規劃、運營服務，讓差異化IP在供應鏈支撐下各美其美，共同擦亮「鹹寧民宿」的金字招牌。 「下一步要讓供應鏈成為串聯山水的紐帶。」鍾俊然說，鹹寧將繼續以「桂鄉寧居」品牌為引領，推動旅遊民宿形成集群競爭力，真正實現以「宿」為媒，繪就鄉村振興新圖景。(完)
在中國人民抗日戰爭的艱難歲月中，有一場重大的行動被譽為中國實業史上的「敦刻爾克大撤退」，便是「宜昌大撤退」。而領導這場行動的重要人物，是著名愛國實業家、民生公司創始人——盧作孚。 圖為位於重慶北碚公園的作孚園。梁欽卿 攝 1938年10月，此時的武漢遭受日軍侵略已淪陷，宜昌擁塞著3萬以上待運的人員和9萬噸以上待運的軍工設備等器材。全中國的兵工工業、航空工業、重工業、輕工業的精華，都擁堵在這座小城，遍街皆是人員，遍地皆是器材。 圖為盧作孚紀念館中展示的民生公司輪船運送川軍出川抗戰資料圖。梁欽卿 攝 圖為抗戰時期的朝天門碼頭。民生實業(集團)有限公司供圖 日機不斷從武漢飛臨宜昌轟炸掃射，所有滯留在宜昌的人員和物資都必須迅速搶運到大後方重慶。宜昌到重慶的24艘輪船當中，有22艘輪船來自民生公司，按當時運力至少要1年時間。而且，宜昌上遊的江面不僅灘險流急，還有約40天就將進入枯水期，屆時大型輪船將不能航行。 圖為盧作孚紀念館中展示的「三段航行法」。梁欽卿 攝 彼時，盧作孚親赴宜昌指揮搶運，綜合考量長江的水文特性，充分運用民生公司在三段航行中積累的寶貴經驗，迅速確立一套高效的運輸方案：對最重要、最不易裝卸的核心機器設備，由宜昌直接搶運至重慶，並從重慶滿載出川抗日的將士；相對次要、不易裝卸的輕型設備則運抵萬縣(今重慶市萬州區)等地；更輕便的物資只運到奉節、巫山或巴東一帶即卸下，留待以後再轉運。 圖為盧作孚紀念館中展示的相關史料。梁欽卿 攝 盧作孚指揮民生公司船隊以及大量木船，冒著日機轟炸投入搶運，白天航行，夜間裝卸。僅用40天時間，將擁塞在宜昌的3萬多人員全部運走，9萬多噸設備、器材運走了三分之二。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」相關圖片。梁欽卿 攝 「岸上每數人或數十人一隊，抬著沉重的機器，不斷地歌唱，拖頭往來的汽笛，不斷地鳴叫，輪船上起重機的牙齒不斷地呼號，配合成了一支極其悲壯的交響曲，寫出了中國人動員起來反抗敵人的力量。」後來，盧作孚在《一樁慘澹經營的事業——民生實業公司》中如此描述當時的情景。 盧作孚在事後回憶，宜昌的這一段撤退不但是民生公司的一段最艱巨的工作，也是整個抗戰運輸當中的一段最艱巨的工作。 圖為盧作孚紀念館展示的民生公司在抗戰時期付出的犧牲。梁欽卿 攝 整個抗戰期間，民生公司共運送出川部隊270多萬人，其他各類人員150餘萬人，各種物資約100萬噸；民生公司被炸沉炸毀輪船16艘，117名船員犧牲、76名船員傷殘。 這次撤退，被盧作孚的好友晏陽初比喻為「中國實業上的敦刻爾克」，其緊張或與「敦刻爾克」無多差異。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」與「敦刻爾克大撤退」的比較。梁欽卿 攝 盧作孚的兒子盧國紀在《我的父親盧作孚》一書中記載：2005年3月，中央電視臺播放的百年人物電視片《盧作孚1938》中說，西方的敦刻爾克(大撤退)是靠英國一個國家的力量，一個軍事機構的指揮，850艘戰艦完成的，而中國的宜昌大撤退，只是由一個實業家指揮完成的，在中外戰爭史上，只此一例。 圖為遊客在盧作孚紀念館參觀。梁欽卿 攝 如今，長江黃金水道往來繁忙。當我們回顧這段歷史，盧作孚和他所領導的「宜昌大撤退」，依然提醒著人們，應當銘記歷史，珍惜來之不易的幸福生活。 作者：梁欽卿 景詩雁 來源：微信公眾號
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