臺北8月4日電 民進黨當局領導人賴清德稱美對臺加徵20%關稅為「暫時性稅率」、尚有談判空間,但臺灣輿論近日普遍擔憂,關稅或僅是「前菜」,美方真正意圖或指向技術轉移,臺灣的半導體產業全球供應鏈地位恐受衝擊。 半導體、電子產品及信息和通信技術是臺灣的經濟支柱,路透社近期曾報導,預計上述產品的稅率將與20%的「對等關稅」稅率不同。美方正引用其《1962年貿易擴展法》第232條款(下稱「232條款」)對此類產品稅率進行所謂「國安調查」。 《臺灣醒報》評論文章指出,觀察整體脈絡可發現,美方的關稅政策從來都不是終點,而是施壓工具。此次關稅談判未涵蓋半導體產品,顯示其被單獨「留白」的政治意涵。美國最終目標並非課稅,而是爭取半導體製造技術本地化的主導權,這從美方對臺積電赴美設廠的高度重視及「232條款」調查延宕可見端倪。 文章指出,當前臺灣面臨兩難,若加碼對美投資換取關稅優惠,恐陷入技術外流陷阱;若維持技術主體性,須承受貿易成本上升的壓力。 此前報導顯示,2024年臺積電美國亞利桑那州工廠持續虧損,在此情況下,臺積電仍宣布擴大對美投資1000億美元。該文分析,在這場貿易博弈中,臺灣需思考,是以高科技附庸角色換取市場準入?還是堅守技術自主,發展全球價值鏈多邊合作? 《中時新聞網》專欄文章分析,8月中旬公布的「232條款」細則或對臺灣半導體產業加徵更高稅率,威脅其全球供應鏈地位、引發訂單流失與資金外流。 文章指出,更高的關稅或使臺灣半導體在美國市場的價格競爭力下降,客戶可能轉向韓、日廠商;且臺灣對美出口佔比高,中小企業難轉嫁成本,財務風險較大。 此外,島內各界質疑臺行政機構編列的930億元新臺幣支援預算金額不足,呼籲當局拿出更具體的配套措施,切實守護產業安全與經濟穩定。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者趙方圓)8月10日,國家統計局廣東調查總隊公布7月物價數據。數據顯示,7月份,受擴內需政策效應和暑期出遊旺季等因素影響,廣東居民消費價格指數(CPI)同比降幅收窄、環比由負轉正。扣除食品和能源價格的核心CPI同比上漲0.4%,漲幅比上月擴大0.1個百分點。受季節性因素和需求不足影響,7月廣東工業生產者出廠價格指數(PPI)同比降幅擴大、環比降幅收窄。 暑期旺季效應明顯 從同比看,CPI下降0.3%,降幅比上月收窄0.1個百分點。其中,食品價格下降1.1%,降幅比上月擴大0.1個百分點,影響CPI下降約0.21個百分點。食品中,受上年同期對比基數較高影響,豬肉價格下降2.4%,降幅比上月有所擴大;雞蛋、鮮菜價格分別下降4.8%和3.5%。非食品價格下降0.1%,降幅比上月收窄0.2個百分點,影響CPI下降約0.07個百分點。非食品中,柴油、汽油價格分別下降9.8%和9.2%;金飾品、鉑金飾品價格分別上漲38.9%和38.2%;擴內需政策效應持續顯現,拉動大型家用器具、文娛耐用消費品價格分別上漲4.0%和1.7%。 從環比看,CPI由上月下降0.2%轉為上漲0.5%。其中,食品價格下降0.3%,影響CPI下降約0.06個百分點。食品中,受颱風和降雨天氣影響,高溫高溼氣候條件不利蔬菜生產、運輸和存儲,鮮菜價格上漲0.8%;生豬產能調控顯效,疊加降雨高溫天氣影響生豬調運,豬肉價格上漲0.5%。非食品價格由上月下降0.2%轉為上漲0.6%,影響CPI上漲約0.52個百分點。非食品中,暑期旺季效應明顯,居民旅行需求集中釋放,飛機票價格上漲29.8%,旅遊價格上漲14.7%,在外住宿價格上漲3.4%;畢業季房屋租賃需求有所增加,私房房租價格上漲0.2%。受國內成品油價格政策性調整影響,柴油、汽油價格分別上漲3.9%和3.6%。 PPI環比降幅收窄 從同比看,PPI同比下降2.0%,降幅比上月擴大0.2個百分點。其中,生產資料價格下降2.7%,降幅比上月擴大0.2個百分點;生活資料價格下降0.7%,降幅比上月擴大0.3個百分點。在PPI調查的38個大類行業中,同比指數「8漲29降1平」,行業上漲面為21.1%,比上月減少7.8個百分點。主要行業中,價格波動較大的有:文教、工美、體育和娛樂用品製造業價格上漲12.5%;黑色金屬礦採選業價格下降18.0%,黑色金屬冶煉和壓延加工業價格下降12.0%,石油、煤炭及其他燃料加工業價格下降11.1%。 從環比看,PPI下降0.2%,降幅比上月收窄0.1個百分點。其中,生產資料價格下降0.3%,降幅比上月收窄0.1個百分點;生活資料價格下降0.1%,降幅與上月持平。在PPI調查的38個大類行業中,環比指數「11漲25降2平」,行業上漲面為28.9%,比上月擴大10.5個百分點。季節性因素和原材料價格走低等因素影響非金屬礦物製品業價格低位運行,非金屬礦物製品業價格下降1.7%;鐵礦石價格下行降低原料成本,黑色金屬相關產品價格繼續走低,黑色金屬礦採選業價格下降2.9%,黑色金屬冶煉和壓延加工業價格下降2.4%;部分傳統汽車生產企業受新能源車市場衝擊持續,燃油車出廠價格明顯下行,影響汽車製造業價格下降1.6%。
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