時政微觀察丨總書記念過的這些對聯飽含深意
2026-03-04 17:37 7,854次浏览大慶8月4日電(記者 王妮娜)中國青少年西洋棋國際公開賽4日在大慶市收官，經過5天的瑞士制9輪角逐，冰島棋手史蒂芬松獲公開A組冠軍，我國浙江棋手程功僕獲公開B組冠軍。 中國青少年西洋棋國際公開賽在大慶收官。黑龍江省體育局 供圖 本屆比賽吸引了9個國家的近200名優秀青少年選手參賽。比賽採用世界西洋棋聯合會最新規則，計算國際等級分。聯合會各成員國的25歲以下(含25歲)棋手均可報名參賽。我國浙江棋手吳雙和何紫鈺分獲公開A組和公開B組「最佳女棋手獎」，46名選手獲得了賽事獎勵。 9個國家的近200名優秀青少年選手參賽。黑龍江省體育局 供圖 本屆比賽通過視頻直播和棋譜直播的方式，滿足國際棋迷的觀賽需求和擴大賽事影響力。 中國青少年西洋棋國際公開賽已成功舉辦7屆，是目前中國唯一一項專門針對青少年棋手打造的國際公開賽，對幫助中國青少年棋手獲得國際等級分，更好地融入到世界西洋棋聯合會評價體系提供了平臺，為中國西洋棋挖掘更多後備人才搭建了平臺，促進國際間體育文化交流發展。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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