50%關稅壓向印度：美國的算盤砸中多少無辜者？
2025-12-20 13:02 6,658次浏览中老緬泰湄公河聯合執法係指中國、寮國、緬甸、泰國於瀾滄江——湄公河開展四國聯合執法行動。2011年湄公河「10·5」慘案發生後，為維護湄公河航運安全、保障沿岸各國人民生命財產安全，中老緬泰四國有關執法部門迅速達成共識，創造性地建立湄公河流域執法安全合作機制，中老緬泰湄公河聯合巡邏執法應運而生。此舉措堪稱國際執法合作新典範，彰顯了中國作為負責任大國的形象。 日前，記者來到位於雲南西雙版納的中老緬泰湄公河聯合巡邏執法聯合指揮部獨家探訪。雲南省公安廳水上巡邏總隊保勇成向記者介紹，中老緬泰湄公河聯合巡邏執法聯合指揮部的綜合辦公樓，是中老緬泰國四國執法部門協同辦公的場所。而聯合指揮部的公寓樓，無論從建築外觀還是內部設計，都彰顯了各個國家的特色和文化。 中老緬泰湄公河聯合巡邏執法聯合指揮部的建立，是四國在湄公河流域執法安全合作史上的重要裡程碑，不僅為四國聯合執法、互通互聯搭建穩固平臺，保障湄公河航運安全，還推動了四國間的文化交流，增進了四國執法人員的情誼。(記者 範思憶 羅嗣昱 製作 梁芷妍）
北京8月7日電 (記者 張素)繼今年7月發布首批涉外商事海事調解典型案例後，8月7日，中國最高人民法院發布第二批6個涉外商事海事調解典型案例。 這批案例涉及新加坡、孟加拉國、烏茲別克斯坦、土耳其、瑞士、馬紹爾群島、象牙海岸、智利8個國家當事人。多國當事人選擇在華解決糾紛，彰顯中國海事司法的國際公信力和影響力。 此次發布的「智利某農業公司訴土耳其某鋼鐵公司、新加坡某航運公司海上貨物運輸合同糾紛案」顯示，外籍貨輪在抵達智利瓦爾帕萊索港卸貨時發現貨損，新加坡、土耳其、智利三國當事人放棄提單背麵條款約定的船旗國管轄協議，一致選擇在中國法院訴訟。 大連海事法院向各方闡明中國的調解制度，建議優先選擇調解解決糾紛，獲得各方同意。法院通過多輪背對背溝通，僅用三個月即推動各方達成和解並自動履行。 此次發布的「舟山某航運公司與馬紹爾群島某船舶管理公司船舶碰撞損害責任糾紛案」是一起船舶碰撞糾紛，多個國家法院均具有管轄權，但當事雙方協商一致選擇寧波海事法院管轄並同意適用中國法。 寧波海事法院創新引入外國船東保賠協會參與調解，成功破解碰撞事故賠償難題，促成雙方達成調解協議，馬紹爾群島某船舶管理公司自動履行了全部款項。 此次發布的案例還顯示，中國法院在涉外商事海事審判工作中，不斷探索「訴仲調銜接+專家輔調+行業指導」等涉外解紛模式，創新構建「一站式」國際商事糾紛解決機制。(完)
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