8月5日電 綜合報導,川普政府破壞性貿易戰的惡果正在顯現,美國人正為此付出代價。根據最新估計,美國消費者將面臨自1934年以來最高的平均有效關稅率。 據美國消費者與商業頻道(CNBC)報導,根據耶魯大學預算實驗室的最新估計,美國消費者將面臨的平均有效關稅率為18.3%,這是自1934年以來的最高水平。 報導稱,預計關稅將使美國家庭2025年的平均花費達到2400美元,這些關稅將以不成比例的方式影響服裝行業。 根據預測,在短期內,美國消費者可能會看到鞋子價格上漲40%,衣服價格上漲38%。從長遠來看,鞋子的價格可能會比現在高19%,而衣服的價格可能會比現在高17%。 美國參議院民主黨領袖舒默日前警告稱,令人失望的美國就業數據,是川普關稅政策造成的不確定性和潛在經濟放緩的結果。 舒默表示,「雖然這樣說很令人不安,但川普破壞性貿易戰的惡果正在顯現,美國人民正在為此付出代價。」 美國全國公共廣播電臺(NPR)稱,美國關稅的影響可能會越來越大。川普長期以來一直聲稱,關稅將由希望向美國出口的國家支付。事實上,大多數經濟學家表示,關稅成本可能會分攤:部分成本將由海外出口商支付,部分由美國的進口商支付,部分由美國消費者支付。 澳大利亞新聞網站「對話」認為,美國的關稅政策實際上是在經濟上「自擺烏龍」。 該媒體指出,這一政策將使美國年度國內生產總值下降0.36%,這相當於減少1082億美元,或每個家庭每年損失861美元。關稅將迫使外國生產商降低價格,但這些降價只能部分抵消關稅成本,因此美國消費者需支付更高價格。企業購買零部件和原材料的成本也會增加,最終這些漲價將對美國經濟造成損害。 分析稱,隨著美國倉庫庫存逐漸耗盡,未來的道路可能充滿波折。
據8月13日《法治日報》報導,江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場,一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過,當時路面因降雨較溼滑,車輛很快失去了控制,開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中,車子徑直撞向路邊護欄,巨大的衝擊力使車輛嚴重受損,零件四處飛散,現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後,引發社會廣泛關注。近日,蘇州工業園區人民法院審結這起案件,依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪,拘役4個月,緩刑4個月,並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故,更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」,其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作,每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中,駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上,主觀上帶著炫技逞能的心態,客觀上造成多車受損、人員受傷,其對公共安全的漠視遠超一般交通違法,已構成了刑事犯罪。 長期以來,駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為,最多不過是罰款扣分,於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區,明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪,這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺,讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」,而可能面臨牢獄之災,那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言,判斷是否構成犯罪,關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量,精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行,個案之外,治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面,交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控,通過技術手段精準識別「炸街」行為,讓違法者無處遁形;另一方面,司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號,讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」,蘇州這起案件的價值,不僅在於對單個行為人的懲處,更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界,本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道,炫技等於玩命,當法律成為治理「炸街」的「王炸」,當司法判決劃出不可逾越的紅線,「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下,還公眾以安寧,還道路以安全。
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