自然資源部發布最新報告：美式「航行自由」缺乏國際法基礎
2026-03-05 23:10 7,289次浏览吉隆坡8月12日電 (記者 陳悅)馬來西亞總理安瓦爾12日於正在吉隆坡舉行的2025東協人工智慧馬來西亞峰會上，推介該國首個自主人工智慧模型「ILMU」。 該模型是馬來西亞自主運營的多模態人工智慧模型，由馬來西亞楊忠禮人工智慧實驗室和馬來亞大學聯合研發，將於今年9月開放民眾體驗。模型名稱由馬來文「Intelek」(智能)、「 Luhur」(崇高)、「Malaysia」(馬來西亞)以及「Untukmu」(為你)四個單詞的首字母組成。 據介紹，該模型一大重要特色是基於馬來西亞各族民眾廣泛使用的各種語言、方言，能更精確理解馬來西亞民眾的交流、提問方式。馬來西亞數字部部長戈賓德·辛格·德奧表示，該模型為馬來西亞人打造，具有馬來西亞語言和文化特色。 安瓦爾在同日舉行的2025東協人工智慧馬來西亞峰會開幕式上表示，馬來西亞將在「第十三個馬來西亞計劃」期間(2026年至2030年)，力爭成為人工智慧國家。他同時表示，東協人口眾多，數字經濟發展迅速，擁有多元文化和語言，東協應抓住機遇，「富有遠見」地發展人工智慧。(完)
在人力資源社會保障部正式發布的第七批新職業中，智慧倉運維員作為新錄入工種，增設在「物流服務師」名下。那麼，智慧倉運維員具體工作是什麼？ 徐晟是一家大型冷鏈直供中心智慧倉運維班組負責人，他上班後的第一件事，是檢查倉內的自動化進出貨設備和貨物流轉信息。 某冷鏈直供中心智慧倉運維員 徐晟：首先在硬體上，要保證自動化設施設備平穩運行，具體包括輸送線、堆垛機，還有庫內的庫位。軟體上要保證所有貨物信息的精準無誤。 客戶在線上下單後，系統接單到完成出貨，全流程僅100秒。相比傳統冷庫，這個總容量20萬立方米的立體倉庫，只有5名工作人員具體負責，節約了70%的人力成本。 而貨倉之所以能在人少貨多的情況下高效運轉，靠的就是高度自動化的流轉設備，所以這裡也被稱為「智慧倉」。 在這個智慧倉，運維員就是「管家」，既要負責人機協作的安全管理，也要承擔智能系統的實時調度，這就要求智慧倉運維員在傳統業務的基礎上掌握新技能。 某冷鏈公司總經理 許華忠：運維員不僅要懂全面的電腦硬體知識，還要有一定的軟體知識基礎。除了原有的倉庫管理經驗，還要懂產品，因為運維員不僅僅是一個單純的貨物管理員，還要幫助客戶做一些增值服務的工作。 如今，智慧倉運維員的設立不僅是對從業者的身份認同和價值認可，更推動了該工種的標準化、規範化發展，滿足行業轉型升級日益增多的專業人才需求。
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