（抗戰勝利80周年）九旬「小鬼」交通員林珍：從經歷烽火童年到傳承愛國薪火
2026-01-19 08:18 9,893次浏览近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
本報合肥8月10日電 記者馬榮瑞日前從安徽省林業局獲悉，安徽揚子鱷野外種群數量創歷史新高。監測數據顯示，截至2025年7月20日，揚子鱷國家級自然保護區揚子鱷產卵超3800枚，揚子鱷野外種群數量超1920條。 保護區管理局自然保護科科長龐帆向記者介紹，2021年至2025年，保護區連續5年開展了揚子鱷野外種群資源調查活動，調查數據顯示，揚子鱷野外種群數量已連續4年穩步增長，分布範圍也在進一步擴大。「在技術手段上，我們加強了紅外相機等設備的監測使用，實現對揚子鱷重點活動區域的24小時不間斷監測。對幼鱷數量和活動情況的重點監測資料成為本次調查的補充內容，彌補了人工調查的不足，使得調查數據更加全面。」龐帆介紹。 此外，保護區工作人員還通過對歷年揚子鱷野外種群資源連續性檔案進行詳細整理和對比分析，更清晰地了解揚子鱷種群數量的變化趨勢和擴散規律。通過放歸揚子鱷所攜帶的衛星追蹤器，工作人員實時獲取其位置、活動範圍等信息，結合日常對揚子鱷活動情況的監測數據，確保本次調查區域和範圍的科學性，以及調查數據的精準性。 據了解，保護區管理局組織成立「部門+鄉鎮+保護區」聯合巡護隊伍，開展聯合巡護，收繳地籠網等違法工具。組織開展揚子鱷保護「進社區、進校園」等宣傳活動，普及揚子鱷保護知識和相關法律法規。保護區管理局提供資料顯示，近年來，保護區累計恢復重建揚子鱷野外適宜棲息地近6000畝，如今，揚子鱷野外種群規模不斷擴大，野外幼鱷比例也顯著增加，種群結構趨於合理。
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