探訪東北抗聯史實陳列館：記錄英雄部隊白山黑水間抗戰14載烽火歲月
2025-10-27 12:31 9,521次浏览紹興8月8日電 2025華語辯論世界盃小學初中組暨第四屆柯橋青少年辯論賽閉幕儀式8日在紹興市柯橋區舉行。 來自全球各地的126支辯論隊伍、近1000名優秀青少年辯手參與本次活動。在7天的時間中，選手們在柯橋的三大古鎮(安昌古鎮、柯橋古鎮、鑑湖景區·魯鎮)中，圍繞青年成長、古鎮保護等內容展開激烈辯論，為古鎮注入年輕活力與思考。 本次活動以「織夢柯橋 思辨無界」為主題，設置「活化唐詩之路，更應側重於山水詩境重現還是人文精神重構」「師爺的幕道精神是歷史經驗的沉澱還是人性博弈的法則」等辯題，經過激烈的角逐，太原加洋雙語小學獲得小學學校組冠軍，巔峰宏辭辯論俱樂部二隊和演說吧-天雷滾滾隊獲得小學自由組冠軍，思辨中學甲隊獲得初中自由組冠軍，上海市民辦平和學校獲得初中學校組冠軍。現場還頒發了演講金獎、全程最佳辯手等榮譽。 活動現場。主辦方供圖 活動中，來自北京大學和清華大學的學生為現場觀眾帶來了一場別開生面的辯論表演賽。活動還邀請最強大腦全國8強王心冉，原北京大學辯論隊隊長楊子江，知名辯手席瑞、鄧冰瑩、王璟峰、崔磊等人帶來明星表演賽，讓更多人感受辯論的魅力所在。 本屆賽事由中共紹興市柯橋區委宣傳部指導，浙江金柯橋文化旅遊集團有限公司、華語辯論世界盃組委會聯合主辦。據悉，華語辯論世界盃始創於2012年，歷經十餘年的發展，覆蓋大學、高中、初中、小學各年齡段。華語辯論世界盃小學初中組系列活動已在紹興柯橋成功舉辦四屆。(完)
輝煌時刻誰都有，別拿一刻當永久。城市競爭，不進則退。 在中部地區，武漢一直以絕對實力穩居中部第一城，長沙和鄭州對於「第二」的爭奪自2000年以來一直在你追我趕間攻防轉換，互有勝負。 2024年上半年，鄭州GDP為7252.4億元，長沙為7170.21億元，鄭州以82.19億元微弱優勢領先長沙。但依靠下半年發力，長沙奪回第二，全年總量超出鄭州700多億元。 2025年上半年，鄭州和長沙都取得不俗增長，兩城GDP分別為7329.3億元、7640.38億元，長沙繼續處在領跑位置。從同期來看，鄭州沒有繼續在半年報中實現對長沙的趕超。 目前，中國正叩響新一輪經濟周期的大門，產業結構調整、國際關係變化等瞬息萬變，這些都會深度影響城市經濟發展。 爭奪中部第二城，是長沙繼續領跑，還是鄭州再次反超，非常值得關注。 311.08億元，這是目前長沙對鄭州的領先優勢。 如果拉長時間的維度，長沙和鄭州關於中部第二城的爭奪一直相互緊咬。 如，在1978年至2008年這30 年期間，除中間個別年份外，鄭州大部分時間裡經濟總量都領先長沙。 從2009年開始，中部第二城逐步進入長沙時間，但對鄭州的領先優勢並不明顯，2018年長沙GDP超出鄭州860億元。但在2019年，鄭州則以15.48億元的微弱優勢反超長沙。短短一年後，2020年鄭州又被長沙逆轉。 此後，二者攻防轉換在經濟半年報，甚至每個季度都會上演。 長沙和鄭州均為中部地區重要工業城市和交通樞紐，二者在產業發展上則有所不同。 拿2025年上半年來說，工業都是二者的硬核支撐。長沙規模以上工業增加值同比增長8.2%，鄭州同比增長8.5%。 從驅動工業增長的引擎來看，二者各有優勢。工程機械、先進儲能材料等傳統支柱產業挺起長沙的「硬脊梁」，鄭州則是在電子信息和汽車製造業領域表現搶眼，構築競爭優勢。 如，長沙工程機械產值規模連續10餘年位居全國第一，集聚中聯重科、三一重工、山河智能等企業，全國70%的工程機械品種產自長沙，總產值佔據全國30%。 在電子信息領域，鄭州2025年上半年汽車製造業、電子信息工業增加值分別同比增長25%、11.8%。 目前，以智慧型手機、計算終端為核心，輻射智能傳感器、網絡安全等細分領域，2024年鄭州相關規上工業產值達7000億元，佔全市規上工業增加值的32.9%。 不過，在進出口上鄭州要領先長沙不少。 2025年上半年，鄭州進出口總額為2746.8億元，同比增長38.7%。相比之下，長沙進出口總額僅為1367.6億元，鄭州是長沙的2倍。 值得一提的是，新動能的培育都關乎兩城經濟體量能否繼續向上突圍，也事關誰能坐穩中部第二城。 長沙發力先進儲能材料，聚集了中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等一大批先進儲能材料企業，成為國內產業鏈條最完備的先進儲能產業集聚區之一。 鄭州押注比亞迪等新能源汽車，試圖在「果鏈」之外，鍛造第二個增長引擎。2024年，鄭州下線新能源汽車62.6萬輛，由此帶動全市汽車年產量首次突破100萬輛大關。 不同的戰略性布局正在重塑兩座城市的產業基因，而轉型的深度不僅體現在新產業佔比，更在於技術自主性、產業鏈控制力和抗波動能力。 中部第二城的角力，實則是產業轉型深度與抗風險能力的賽跑。 當新一輪產業周期叩響大門，兩城的交鋒已超越GDP的簡單較量，誰率先打破路徑依賴，誰才能真正定義「領跑」。 (「三裡河」工作室)
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