專家學者在滬聚焦「新質生產力與公共管理創新」
2026-01-21 00:40 1,671次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
合肥8月11日電 (付敏)安徽省生態環境廳11日召開新聞發布會稱，安徽已開發生物多樣性智慧數據系統，建立基礎物種資料庫，實現海量調查數據「一鍵校驗、高效歸集」，累計錄入調查數據8萬餘條。 目前，安徽編制了生物多樣性保護戰略與行動計劃和重大工程實施方案，謀劃優先領域、優先行動和重大項目，為安徽省「十五五」生物多樣性保護繪就藍圖。 同時，安徽推進四個批次58個縣域開展生物多樣性本底調查，在調查範圍廣度、深度、精度上實現歷史性突破，發現名貴中藥材黑柄炭角菌等一批安徽省新記錄種，首次記錄到亞洲黑熊在安徽活動影像。2025年2月，巢湖上空數萬隻鳥形成「鳥浪」現實版「大魚海棠」奇觀火爆全網。 安徽還與滬蘇浙籤訂《關於共同加強毗鄰地區生物多樣性保護的合作協議》，攜手提升長三角區域生態系統多樣性、穩定性、持續性。 2024年底，為進一步挖掘本土生物資源的觀賞價值、科學教育價值和文化傳承價值，安徽公布了首批3處省級生物多樣性體驗地。其中，在天堂寨生物多樣性中心，觀眾可以看到銀縷梅、大鯢等各類動植物標本900多種，特別是安徽麝的標本為全國獨有。 截至目前，安徽已累計創建「綠水青山就是金山銀山」實踐創新基地10個，國家生態文明建設示範區22個，居全國前列；命名省級生態文明建設示範區46個。(完)
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