國家氣候中心：2025年華北雨季已持續54天
2025-10-29 21:09 9,657次浏览華盛頓8月10日電 (記者 陳孟統)中國駐美大使謝鋒10日在華盛頓表示，我們要以兩國元首通話共識為指揮棒，以相互尊重、和平共處、合作共贏為主旋律，共同演繹兩個大國正確相處的時代交響。 華盛頓國際鋼琴藝術理事會「獲獎者經典圈」鋼琴音樂會當天在中國駐美國大使館舉行。謝鋒受邀擔任本屆「獲獎者經典圈」榮譽主席並發表致辭。 當地時間8月10日，華盛頓，華盛頓國際鋼琴藝術理事會「獲獎者經典圈」鋼琴音樂會在中國駐美國大使館舉行。記者 陳孟統 攝 謝鋒說，作為世界前兩大經濟體和聯合國安理會常任理事國，中美責無旁貸，應該本著對歷史、對人民、對世界負責的態度，共同為世界和平擔當、為團結友好盡力。中美和平共處是理所應當，平等尊重是交往前提，對話合作是唯一正解。 謝鋒指出，正如兩個優秀的樂團合作，需要指揮家把控正確的節奏力度，也需要所有的演奏者相互配合、協調一致。今年以來，中美元首兩次通話，就改善和發展中美關係達成重要共識。我們要以兩國元首通話共識為指揮棒，以相互尊重、和平共處、合作共贏為主旋律，共同演繹兩個大國正確相處的時代交響。 華盛頓國際鋼琴藝術理事會成立於2001年，面向31歲及以上非職業鋼琴演奏家舉辦年度鋼琴比賽。此次音樂會上，本年度冠軍麥可·斯萊文和2018年冠軍汪毅然分別演奏了拉赫瑪尼諾夫《升F小調第一鋼琴協奏曲》和鋼琴協奏曲《黃河》。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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