「觸網」10多年後，崇明「蘆粟阿哥」為何把重心放在「私域流量」上？
2025-12-28 04:50 4,519次浏览長治8月8日電 (李庭耀 李泱南 趙彥傑)炎炎夏日，山西長治上黨區曉峰蔬菜購銷專業合作社育苗基地，各類蔬菜秧苗整齊排列，綠意盎然。 山西長治上黨區曉峰蔬菜購銷專業合作社育苗基地，各類蔬菜秧苗整齊排列，綠意盎然。 趙彥傑 攝 育苗大棚內，合作社社員分工明確，裝穴盤、點種、上架、澆水等各項工作有條不紊地進行，一盤盤新秧苗產生。大家趕製訂單，保障周邊種植戶的秧苗需求。 該合作社一年能培育西蘭花、水果玉米等各類蔬菜秧苗3茬到4茬，每茬大約育苗3萬餘盤。 趙彥傑 攝 「夏季育苗，溫度和水分控制至關重要。這段時間，大家一刻也不敢鬆懈。」育苗基地負責人平鑫兵介紹，該合作社一年能培育西蘭花、水果玉米等各類蔬菜秧苗3茬到4茬，每茬大約育苗3萬餘盤，可滿足周邊合作社和農戶700餘畝地的種植需求。 近年來，該合作社採取「統一育苗、統一銷售、統一收購」的經營模式，合理安排茬口，精準把握蔬菜上市時間節點，這種專業化、集約化的發展模式不僅提升了蔬菜產業效益，還拓寬了當地群眾的就業增收渠道。(完)
深圳8月3日電 (記者 索有為)記者3日從中國海油深圳分公司獲悉，中國自主研發的2噸級電動垂直起降航空器(eVTOL)——峰飛航空凱瑞鷗，3日成功實現全球首次海上石油平臺物資運輸飛行，這一突破不僅創新遠海物資補給模式，更標誌著中國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。 此次試飛由中國海洋石油集團(簡稱「中國海油」)聯合中信海洋直升機股份有限公司(簡稱「中信海直」)、上海峰飛航空科技有限公司(簡稱「峰飛航空」)共同實施。執飛機型為中國自主研發的全球首款獲得型號合格證、生產許可證和單機適航證的2噸級eVTOL「凱瑞鷗」。它裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛，經過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公裡的惠州19-3平臺，成功完成運輸任務。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 據中國海油深圳分公司協調部副經理任永怡介紹，此次試飛將創新的航空技術、成熟的運營經驗與真實的海上作業需求深度融合，形成「研製+運營+場景」低空應用落地閉環，實現了海陸長距離低空緊急物資運送、海上設施巡線、應對漁船滋擾等場景的新突破，展現低空經濟技術賦能傳統能源產業的巨大潛力。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 「凱瑞鷗」採用複合翼構型，適用航程200公裡，最高速度200公裡/小時，載重能力達400公斤。「針對南海海域高鹽霧、高溼度、強陣風的環境特點和海上平臺有限的起降空間，『凱瑞鷗』順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL在海洋石油工業作業場景下的技術可行性和運行可靠性。」峰飛航空高級副總裁謝嘉說。(完)
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