智利輸華植物產品檢疫證書無紙化改革在天津落地
2026-01-05 02:32 3,695次浏览中山8月13日電 (記者 鄧媛雯)中山推動影視產業高質量發展座談會13日在中山溫泉國際會議中心舉辦。會上，進行了名人影視工作室頒牌、粵港澳微短劇產業聯盟授牌、戰略合作協議籤約等多項議程，為中山影視產業高質量發展注入澎湃動力。 名人影視工作室授牌現場。餘兆宇 攝 據了解，黃百鳴、張全欣、高志森、羅禮賢、李力持、鍾少雄、成北泉、陳皓威8位香港及內地知名導演、製片人，選擇在中山設立名人影視工作室。這些影視界人士將推動中山影視產業吸引更多影視作品和影視人才加入，創作出更多高質量、高品位、高票房的作品。 同時，粵港澳微短劇產業聯盟也在會上進行了授牌，標誌著中山正在微短劇領域加速發展。 粵港澳微短劇產業聯盟授牌。餘兆宇 攝 粵港澳微短劇產業聯盟主席、深圳籟飛科技集團有限公司創始人鄧集飛介紹，今年6月，通過整合大灣區具有規模的平臺公司，成立了粵港澳微短劇產業聯盟。該聯盟旨在聯動微短劇產業上下遊企業資源，推動國內的短劇產業高質量發展，推動全國「短劇出海」資源落地大灣區，實現短劇「整體出海」。 影視(短劇)創作戰略合作籤約現場。餘兆宇 攝 此外，廣東中山文旅集團有限公司分別與世界電影產業發展大會、澳門影視產業發展促進會、銀都機構(廣州)影視文化有限公司、深圳籟飛科技集團有限公司、廣東豎店科技有限公司、東莞市好景影視文化傳媒有限公司、深圳光禾嘉美影視傳媒有限公司籤訂影視(短劇)創作戰略合作協議。 中山影視城有限公司與亞洲動作文化傳媒有限公司、廣東旭日輝煌影業有限公司、灣區印象(珠海)影業傳媒有限公司籤訂影視拍攝基地戰略合作協議。 澳門影視產業發展促進會副理事長周牧汐表示，中山是其非常喜歡的一個城市，且與澳門聯繫緊密。未來將深入考察中山與澳門以及整個大灣區在影視資源整合上的可能性，探索更多元化的合作。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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