道中華丨《概論》裡的「三交」故事 為什麼說隋唐時期是族群交融的典範
2026-02-04 01:28 1,143次浏览昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
8月8日，江蘇常熟農村商業銀行股份有限公司（股票代碼：601128，以下簡稱「常熟銀行」）發布2025年半年度報告。報告顯示，集團上半年實現營業收入60.62億元，同比增長10.10%；歸屬於上市公司股東的淨利潤19.69億元，同比增長13.51%，盈利能力持續增強。截至2025年6月末，常熟銀行總資產達4,012.27億元，較年初增長9.45%；存款總額3,107.77億元，貸款總額2,514.71億元，分別較年初增長8.46%和4.40%。資產質量保持行業領先水平，不良貸款率0.76%，撥備覆蓋率489.53%。報告期內，常熟銀行堅持服務「三農兩小」定位，個人貸款佔比達54.20%，其中普惠型小微企業貸款餘額1,043.45億元，惠及21.33萬戶小微客戶。通過「IPC技術+信貸工廠+移動平臺」的「常銀微金模式」，累計服務小微客戶超150萬戶，不良率長期低於1%。常熟銀行表示，將圍繞「鄉村振興、客戶提升、財富管理」三大工程，持續優化資產負債結構，推動輕資本轉型，在科技金融、綠色金融等新賽道挖掘增長潛力。
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