你得的重疾，不是合同約定的重疾
2025-11-07 16:25 4,126次浏览青海同仁8月9日電(陳宗淇 常海雲)8日，「熱貢六月會」首屆展演活動啟動在青海省黃南藏族自治州同仁市啟動。 圖為活動現場。常海雲供圖 「熱貢六月會」於每年農曆六月舉行，距今已有1400多年歷史，是當地民眾祈望風調雨順、五穀豐登、人畜安康的民間大型祭祀活動。2006年，「熱貢六月會」被列入首批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄，同仁市也因此享有「中國藏族神舞之鄉」「中國民間文化藝術之鄉」等美譽。 圖為活動現場的民俗表演。常海雲供圖 現場熱鬧非凡，同仁市二十餘個村莊的千餘名舞者依次呈現出精美舞蹈。神舞莊重肅穆，舞者們的每一個動作都蘊含著對神靈的敬畏；龍舞氣勢磅礴，舞者們手中的龍旗上下翻飛，仿佛真龍在雲端翱翔；軍舞則展現出豪邁的氣概，再現了先輩們保家衛國的英勇場景。 圖為活動現場的舞蹈表演。常海雲供圖 黃南州委常委、同仁市委書記何杰致辭稱：「千年的薪火相傳，鑄就了六月會的文明精粹。我們將以此次活動為契機，提供豐富多樣、優質高效的文化產品和服務供給，讓歷史文脈融入生活、回歸社會、服務人民，真正實現歷史文化和現代生活相適應、相協調。」(完)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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